Не факт, что в Америке (северной, США) вообще "Нивы" продавались когда-либо.
Не продавались. Даже в Японии продавались, а в Штатах - нет.
В Австрии в 80-х годах составляли 99 процентов парка внедорожников )))))
Отправлено 20 ноября 2012 - 08:17
Не факт, что в Америке (северной, США) вообще "Нивы" продавались когда-либо.
"Если я что-нибудь говорю, значит, это правильно. Спорить со мной никому не советую, все равно он останется в дураках, потому что я всякого переспорю". (с) Даниил Иванович Хармс
Отправлено 20 ноября 2012 - 08:33
А пониженная передача не помогает?
Отправлено 20 ноября 2012 - 08:41
Ходом на любом авто проезжать нужно. А вот на ниве и основной масса уазов проезжать нужно методом "газу до отказу".А пониженная передача не помогает?
Ну помогает грязь проехать, но не пахать />. И то на пониженной все равно ходом проезжать нужно.
Отправлено 20 ноября 2012 - 09:37
А где такой плуг продается, а?
http://www.vmir.su/3...e-s-plugom.htmlПродвинутые фермеры возделывают почву на внедорожнике с прицепленным плугом.
А что, мощность двигателя Porsche Cayenne - под 300 лошадок, что сравнимо со средненьким тяговым трактором. Так что на низкой передаче вполне можно трудиться.
Отправлено 20 ноября 2012 - 09:47
У этого выбл.дка отечественного автопрома и передний мост на самом деле задний от тазика, вкляченный наоборот, так что ездить на нем крайне не рекомендуется. Так, время от времени подключать, чтоб попытаться вылезти из перденей.так еще бы- движок-то жигулевский.
А механику уже все, отменили?Подъём и опускания плуга осуществляется гидравликой.
Отправлено 20 ноября 2012 - 09:49
Отправлено 20 ноября 2012 - 09:51
Насколько я понимаю, то дело совсем не в массе, иначе все бы по полям рассекали на паровозах со _стальными_ колесамиНо главное это не плуг, ещё и по той причине, что та машина хрен бы его с места сдвинула, для пахоты у неё вес блошиный. В секунду зароется и на брюхо ляжет.
Отправлено 20 ноября 2012 - 09:53
Не. Совсем не помогает.Наверное миф..
Я на "Ниве" за рулем не ездил. А пониженная передача не помогает?
Отправлено 20 ноября 2012 - 09:59
Кстати да, почитал, с кем-то я его спутал походуСлушай, так он там постоянно подключен)
Отправлено 20 ноября 2012 - 10:03
Кстати да, почитал, с кем-то я его спутал походуСлушай, так он там постоянно подключен)
Но мост там передний от шохи точно!
Сообщение отредактировал Muza-mr: 20 ноября 2012 - 10:03
Отправлено 20 ноября 2012 - 10:31
А механику уже все, отменили?Подъём и опускания плуга осуществляется гидравликой.
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:10
У этого выбл.дка отечественного автопрома и передний мост на самом деле задний от тазика,
Так, время от времени подключать, чтоб попытаться вылезти из перденей.
Сам не ездил,
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:20
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:28
вот рычаг блокировки- капризная штука, особенно если на асфальт выехал уже с включенным.
вот тогда вырубить его- непростая задача.
Второй пук в лужу. У Нивы постоянный полный привод
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:29
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:33
Колеса у тракторов поэтому и делают с весьма и весьма агрессивным рисунком.
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:35
Tim, а чо пук? Без осевого блока у Нивы проходимости как у паркетника... так шо подключать полюбому надо...
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:35
Они с блокировкой физически не могут разный "путь" открутить.
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:36
Отправлено 21 ноября 2012 - 08:37
Еще раз меееедленно: у Нивы ...
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей