Сообщений в теме: 74

[Brigadir]

Брянским троллейбусникам за долги отключили электроэнергию

 

 

 

 

Троллейбусное управление задолжало ОАО «МРСК Центр» - «Брянскэнерго» более 16 миллионов рублей

Как сообщили в пресс-службе энергетической компании, с 25 ноября частично приостановлено энергоснабжение одного из крупнейших неплательщиков — МУП «Брянское троллейбусное управление». Долг транспортников перед ОАО «МРСК Центр» — «Брянскэнерго» копился с февраля 2013 года и составляет 16,6 миллионов рублей. В итоге были отключены троллейбусные депо №1 и №2 (в Советском и Бежицком районах) и две тяговые подстанции в Советском районе Брянска. Подчеркнем, что отключена не контактная троллейбусная сеть, а только депо. То есть транспортный коллапс из-за остановки троллейбусов городу пока не грозит.

Энергетики уже давно требуют у троллейбусников погасить долги. О тревожной ситуации были уведомлены областные и городские власти. Как отмечают в "Брянскэнерго", положительных изменений в ситуации с задолженностью так и не произошло. Она не только не снижается, а, напротив, имеет резко выраженную тенденцию к увеличению. Частичное ограничение будет действовать согласно действующему законодательству до погашения образовавшегося долга.

К слову, в 2009 году уже была похожая ситуация. ОАО "Брянская сбытовая компания" (БСК) ввело частичное ограничение электроснабжения МУП "Брянское троллейбусное управление" в отношении двух троллейбусных депо в Советском и Бежицком районах Брянска. Тогда долги составляли 18,9 млн рублей.

 

 

http://www.bryanskto...roenergiyu.html

 

 

ну и где деньги зин?

Кипрская кувалда групп рулит?

 

p.s. по советской троллейбусы стояли днём выключенные... что за идиотизм в стране с самым большим производством электроэнергии в мире, и не самым большим потреблением. населению тарифы взвинтили до небес теперь троллейбусы придушили, что дальше? Рентабельность 800% и всё мало?

Сообщение отредактировал Brigadir: 25 ноября 2013 - 10:04

[UnKnownWarrioR]

пусть проезд делают 20-25 рублей и выйдут из кризиса...

[Brigadir]

пусть проезд делают 20-25 рублей и выйдут из кризиса...

и проездные по 1500 р . давно пора.

[STF]

ну так еще ж вроде летом прогнозировали кризис брянской области, вот он и начался.

[varnata]

Ну ладно у Неизвестного Воина с бошкой не в порядке из-за отсутствия баб в его жизни, но ты то, Бригадир, вроде б нищеброд, чему радуешься? Народ не такси вызывать будет, а тупо стоять на остановках и ждать муниципальный трнспорт.

Сообщение отредактировал varnata: 25 ноября 2013 - 10:55

[varnata]

учитывая минусы в их адрес не все поняли сарказм, а, по натуре, троллейбусы пустые ходят даже в часы "пик". Раньше в 8-00 до 9-00 невозможно было сесть в тройку, сейчас пустые катаются,  и к тому же, сколько процентов народу платят за проезд при отсутствии кондуктора нпрямую водителю. Да хоть он оборется в свой матюкальник, народ не бежит платить за проезд

Сообщение отредактировал varnata: 25 ноября 2013 - 11:14

[Brigadir]

Ну ладно у Неизвестного Воина с бошкой не в порядке из-за отсутствия баб в его жизни, но ты то, Бригадир, вроде б нищеброд, чему радуешься? Народ не такси вызывать будет, а тупо стоять на остановках и ждать муниципальный трнспорт.

  ты прикалываешься? или ирония недоступна пониманию???

учитывая минусы в их адрес не все поняли сарказм, а, по натуре, троллейбусы пустые ходят даже в часы "пик". Раньше в 8-00 до 9-00 невозможно было сесть в тройку, сейчас пустые катаются,  и к тому же, сколько процентов народу платят за проезд при отсутствии кондуктора нпрямую водителю. Да хоть он оборется в свой матюкальник, народ не бежит платить за проезд

а вот фиг всегда когда еду практически битком, может так попадается.. но некоторые маршруты перенасыщены. вот 13 - ходит редко, а 3 и 10 часто, ну и т п

 А то что с головой там не лады стало понятно когда они закупили на маршруты форды транзиты.

Кстати Егор как у них там дизели - надёжные?

p.s.  вообще как бы кто тут любил маршрутки, но добить общественный транспорт и пересадить всех на газельки и пежо - это верх идиотии.. ну противоестественный это путь развития.

[varnata]

Не скажи, заменить все троллейбусные маршруты на транзиты было бы неплохой идеей для города. Что мы сейчас имеем: десяток троллейбусов на разных маршрутах и уйму частных маршрутов. Отказаться полностью от троллейбусов, перейти на автобусы, транзиты и иже с ними, при этом заменить многие маршруты муниципальным транспортом - был бы вариант, но такого никогда не будет, до тех пор пока при определении маршрутов  наша власть берет откаты. 

[varnata]

А в данном случае троллейбусы надежны насколько? Сколько им лет? Они же исчезают постепенно, ремонтировать их смысла нет, поэтому и у троллейбусного управления нет денежных средств для расчетов. Я не спорю по поводу отсутствия эффективного управления, я говорю о том, что пока есть заинтересованность в частных маршрутах, город будет страдать.

Сообщение отредактировал varnata: 25 ноября 2013 - 11:49

[Brigadir]

А в данном случае троллейбусы надежны насколько? Сколько им лет? Они же исчезают постепенно, ремонтировать их смысла нет, поэтому и у троллейбусного управления нет денежных средств для расчетов. Я не спорю по поводу отсутствия эффективного управления, я говорю о том, что пока есть заинтересованность в частных маршрутах, город будет страдать.

троллейбусы рентабельны на 100 %, а вот менеджмент там мягко скажем))

[13)]

На троллейбусы спрос есть. В час пик изрядно набиваются.  

Только вот редко ходят, нет уверенности в том, что стоит постоять и подождать. Поэтому и лезешь в переполненную маршрутку буквой зю стоять

***

Интересный момент приметила. У молодого поколения некий извращенный психологический настрой наметился на выбор маршрутки, если есть выбор.

 

В час пик занятно разглядывать остановку на Пилотов.

Сейчас там огромное количество народа садится из-за плотной застройки 4 и 5 микрорайонов. 

 

Идет вдали по Объездной троллейбус №10 и ,заметив его еще на подходе, выруливает маршрутка №10.

Кто постарше, разворачивается и идет встречать полупустой троллейбус на троллейбусную остановку. Молодёжь тупо втискивается в переполненную маршрутку, чтобы там в духоте висеть друг на друге, рвать колготки, потеть до вони.

 

Маршруты дублирующие. Скорость продвижения маршрутки не намного больше троллейбуса, не раз отмечала. Максимум, выигрыш, минут 5 с нашими постоянными пробками. Не слишком дольшая экономия. Усесться смогут только самые энергичные при влезании.

 

Почему такой выбор?

Сообщение отредактировал 13): 26 ноября 2013 - 12:04

[Din@miT]

троллейбусы транспорт необходимый если бы к их проблеме был правильный подход у руководства,  касаемо маршруток да вроде быстрый транспорт их много, но с советского порой в 8 часов уехать не возможно не говоря уже о более поздних часах, возникает вопрос где все эти маршрутки, которые обязаны аж до 6 утра ездить? если эффективно и по времени часто транспорт бы ходил с ним бы проблем не было и с троллейбусами тоже, но у нас в целом с транспортом огромные проблемы вроде бы его много и в тоже время  уехать порой бывает проблематично 

[ser7]

Руководителя посадить давно пора, половину троллейбусов в металлолом и на запчасти а по маршрутам маршрутки пустить только частные ибо почему то на маршрутках ни хозяева ни водилы ни хозяева маршрутов о нерентабельности не плачут, для меня например ясно как белый день что нерентабельно потому что воруют там мешками и никакое поднятие цен и экономия на зарплате кондукторов не поможет. Плюс станет меньше любителей по полутора полосам на двухполосной дороге ездить, что позитивно на пробках скажется.

13 на счет 5 минут экономии это вы хорошо пошутили посмеялся

Сообщение отредактировал ser7: 26 ноября 2013 - 03:35

[digger]

А в данном случае троллейбусы надежны насколько? Сколько им лет? Они же исчезают постепенно, ремонтировать их смысла нет, поэтому и у троллейбусного управления нет денежных средств для расчетов. Я не спорю по поводу отсутствия эффективного управления, я говорю о том, что пока есть заинтересованность в частных маршрутах, город будет страдать.

А на Ауди А8 для директора троллейбусного управления деньги есть. И форды на 13 маршрут были куплены совсем не по рыночным ценам ...

[qwzxercv]

А на Ауди А8 для директора троллейбусного управления деньги есть. И форды на 13 маршрут были куплены совсем не по рыночным ценам ..

Там нормально личный автопарк поменялся после покупки фордов, и не только у директора, а у всех более-менее причастных)

[Татьяна***]

возникает вопрос где все эти маршрутки, которые обязаны аж до 6 утра ездить?

 Водителей тоже  можно понять:не хотят воздух возить...Сколько вас там в ночи стоит на остановке?Полтора землекопа?Ну не полтора..три человека,пять ,...если маршрутки будут ходить с небольшим интервалом поздно вечером,то как раз и будут пустыми кататься...меня,как пассажира,которому необходимо переместиться вечером из пункта А в пункт B ,бесит отсутствие маршруток...Но и водителей я тоже могу понять...маршрутка это же не муниципальный травмайчик(или троллейбус),который знай себе катается и водителю и  думать не надо,что из своего кармана придется за заправку платить...

Сообщение отредактировал Татьяна***: 26 ноября 2013 - 09:49

[Татьяна***]

надо вначале безпалевно так, возраст и почву пробить... а потом уже...

 Мудрое решение..А то наверное моим семерым дитям и тринадцати внукам и тесновато в комнате будет..А вообще о троллейбусах речь,точнее о кризисе в МУП "БТУ"...Очередное позорище для нашего города.ИМХО

[Brigadir]

Можно и на частные конечно заменить, но при условии что у одного частника было минимум 10 автобусов на маршруте с количеством мест не менее 25-30.

вот вот транспорт должен быть общественный по графику и по всем остановкам - а не с криками остановочку.. не ну мы не в африке вроде, где культура и цивилизация наши?))) риторический вопрос

Сообщение отредактировал Brigadir: 26 ноября 2013 - 11:06

[Татьяна***]

Это не позорище, это показатель как у нас обстоят дела во всей области.

 Позорно обстоят дела...о том и речь.Мне вообще стыдно,что по количеству стеба по отношению к городу в СМИ, Брянск Урюпинск сместил и занимает прочные лидирующие позиции..

 

 

вот вот транспорт должен быть общественный по графику и по всем остановкам

Так маршрутки тоже относятся к общественному транспорту ...И график у них есть,только свой,особенный,известный только водителям тех маршруток..Ты поди-ка нарушь интервал движения..да тебя "свои" же и раздерут,как Тузик грелку...А,что касается 

 

и по всем остановкам - а не с криками остановочку.

..Почему нет?Зачем останавливаться на тех остановках,где не происходит высадка или посадка пассажиров или в тот момент,когда салон до отказа забит?Смысл какой?Кстати,не раз замечала,что и автобусы и троллейбусы проскакивают остановки на которых люди не стоят и не собираются выходить..Такую картину постоянно наблюдаю на "бассейне ДОСААФ".

Сообщение отредактировал Татьяна***: 26 ноября 2013 - 11:24

[maxbryansk]

я тут сегодня за электричество платил, чуть не погасил все городские долги на год вперед...

Хорошо, вовремя заметил лишние 3 нолика))

Сообщение отредактировал maxbryansk: 27 ноября 2013 - 11:43