Сообщений в теме: 2415

[Tim_111]

Про Hands-Free что-нибудь слышал?

а давай спросим у Бригадира, есть ли у него гарнитура?
А есть ли она у ВСЕХ водил?

а что там за документы о проезде и потребительском законе в контексте сдачи?

А причем тут "потребительский закон"? Фирма оказывает услуги ВОДИТЕЛЮ. Пассажиру-то фирма никаких услуг не оказывает А водитель - он формально вообще просто мимо проезжавший

[Lvovitch]

Ну мне кацца, что в случае с рацией всё сложнее (в плане "свобоных рук").

[Tim_111]

Ну мне кацца, что в случае с рацией всё сложнее (в плане "свобоных рук").

ее не нужно брать в руки для того, чтоб слушать ) Чтоб ответить - либо на тангенте кнопку нажать, либо режим VOX включить (тогда просто говоришь, кнопку жать не нужно, передача автоматически включается)

[Lvovitch]

Ты внятно скажи: чем телефон - не вариант для переговоров?

[Tim_111]

Ты внятно скажи: чем телефон - не вариант для переговоров?

Да вариант, вариант. Правда, телефонов надо два
Не вариант - писаниан в чате (а такое у них там как раз и практикуется)
Ну и для оперативного сообщения тож не вариант. Типа, заслали водилу, и выяснилось, что у него впереди пробка. По рации обычно тут же кто-то из водил крикнет, либо диспетчер. А по телефону при всем желании фиг кто тебя предупредит. Да и диспетчер, если и захочет, то пока дозвонится - будет поздно, уже встанешь намертво. Ну и звонить-то он вообще не станет, у них номерная емкость и так никакая

[Lvovitch]

Яндекс-пробки. Тока в Брянске

[Brigadir]

1) водителю любой машины диспетчер может позвонить на мобильный отдельный от коммуникатор или написать сообщение в любую минуту

На ходу?

Тимур я на ходу успеваю и по коммуникатору общаться и на навигатор посмотреть и по пробке быстрее проскочить - а что тебе такое не под силу? стареешь

[Tim_111]

Тимур я на ходу успеваю и по коммуникатору общаться и на навигатор посмотреть и по пробке быстрее проскочить

Тогда тебе пора переходить на новый уровень - в маршрутчики

а что тебе такое не под силу?

Не знаю. Наверное, справился бы, но я такой фигней не занимаюсь

[Brigadir]

Ты внятно скажи: чем телефон - не вариант для переговоров?

Да вариант, вариант. Правда, телефонов надо два
Не вариант - писаниан в чате (а такое у них там как раз и практикуется)
Ну и для оперативного сообщения тож не вариант. Типа, заслали водилу, и выяснилось, что у него впереди пробка. По рации обычно тут же кто-то из водил крикнет, либо диспетчер. А по телефону при всем желании фиг кто тебя предупредит. Да и диспетчер, если и захочет, то пока дозвонится - будет поздно, уже встанешь намертво. Ну и звонить-то он вообще не станет, у них номерная емкость и так никакая

по пунткам

1) телефонов у всех два..в движении по ним болтать не надо вот сегодня приехал я к дому по адресу : ОФИС - и стою не знаю где офис из множества по кругу дома - со мной связывается напрямую пассажирка и говорит где офис - через секунду я у неё!!!!!!!! она хвалит - говорит какое у вас такси удобное ... автомиг мол (при всём уважении) полчаса искал какая нахрен убогая рация????

2) а что нельзя стоя в пробке написать в чате или стоя на месте ?

3) тимур мы не мелкая фирмочка типа престижа или курьера - машин много.

и все пробки брянска и заторы из-за дтп сразу отображаются сообщением всем водителям! то есть ты проехал по пробке или стоишь в ней - и как сможешь пишешь пробка там то - и все видят!!!!!!

Сообщение отредактировал Brigadir: 27 мая 2011 - 04:02

[DarkLord]

Спасибо. Но уже не актуально. У таксимаксим предварительный заказ гораздо удобнее.

и чем же он удобнее? интересно

20 рублей за предварительный заказ вроде не большие деньги, но сам подход напрягает.
Вот, кстати, и вылезает подход брать с водителей абонентскую плату за "информационные услуги". Собственник такси ищет дополнительные доходы и в результате в такие поборы. Что неприятно.

[Kate Rina]

Tim_111,
"... У вас (да и у любой подобной фирмы) есть 2 противоречия. Интересы хозяина и интересы водителей.
Интерес хозяина - ухватить как можно больше заявок, если водилы платят за каждую заявку, либо набрать как можно больше водил, если они платят абонплату
Интерес водилы - заработать как можно больше денег
Но есть еще интересы пассажиров. Пока, на начальном этапе, они вас особо не волнуют. бабки-то не они платят, а водилы..."

Вы пишете о тех понятиях, которые в 90х годах прошлого века практиковались. Проснитесь!!! Сейчас время рыночных отношений и жесткой конкуренции. То о чем Вы пишите, могут позволить себе фирмы, которые не планируют долго находиться на этом рынке.
Вы, на данный момент, совсем не представляете, как работает Наш комплекс, какие задачи перед Нами стоят. Наша компания максимально открыта перед потребителем, у Нас развита обратная связь. И это только начало. Мы на рынке всего 1 год! Присмотритесь к Нам получше, а уж потом анализируйте.

"Оптимизация графика" - такой прием используют "слабые" фирмы, чаще те, которые только вышли на рынок, у них мало машин и им необходимо обеспечить выполняемость заказов. Новый век, новые способы работы - не надо чесать всех под одну гребенку.

Благодарим, Вас, за переживания и трепетное отношение к Нам и нашей работе

[Tim_111]

Вы пишете о тех понятиях, которые в 90х годах прошлого века практиковались.

А что именно я не так пишу?

Мы на рынке всего 1 год!

Угу. А еще несколько десятков подобных компаний в Брянске работают много лет. Десятка три...четыре - как ваша, год и менее. В общем-то, все одинаковые

Присмотритесь к Нам получше, а уж потом анализируйте.

От скромности не помрете "к Нам" )

Собственно, ответа по существу не прозвучало - какая-то рекламная лабуда и лозунги

[Brigadir]

Угу. А еще несколько десятков подобных компаний в Брянске работают много лет. Десятка три...четыре - как ваша, год и менее. В общем-то, все одинаковые

Тимур есть в Брянске сейчас два такси Сатурн ну и Городское - два гиганта.. остальные не конкуренты и сравнивать невозможно - это как сравнить киоск продающий сигареты с гипермаркетом.

[Tim_111]

Тимур есть в Брянске сейчас два такси Сатурн ну и Городское - два гиганта

Да не бреши. Сотня их всяких
Тот же Курьер вон живет себе под разными личинами (сколько сейчас у них манин - не знаю, года три назад несколько сотен было). Престиж, как ни странно, живет. Автомиг. Эт те, которые сходу вспомнились

[Brigadir]

Тимур есть в Брянске сейчас два такси Сатурн ну и Городское - два гиганта

Да не бреши. Сотня их всяких
Тот же Курьер вон живет себе под разными личинами (сколько сейчас у них манин - не знаю, года три назад несколько сотен было). Престиж, как ни странно, живет. Автомиг. Эт те, которые сходу вспомнились

Тимур я не вру а говорю как есть - есть две крупных компании : Сатурн и Городское. (и есть мелких штук двадцать-трдцать из которых самые крупные автомиг, лидер и курьер) но они нам не конкуренты и никогда ими не будут - ещё раз повторю это если бы киоск конкурировал с гипермаркетом.

Сообщение отредактировал Brigadir: 30 мая 2011 - 12:07

[Kate Rina]

Сколько, на рынке такси, компаний с филиалами в 40 городах?

Хитрый какой! Систему работы комплекса здесь я расписывать не стану, скажу одно, что Вы несколько заблуждаетесь. Приглашаю Вас к нам в офис)))

[Tim_111]

Сколько, на рынке такси, компаний с филиалами в 40 городах?

Пассажиру пофиг, сколько у кого филиалов. Водителю, в общем-то, тоже

Хитрый какой! Систему работы комплекса здесь я расписывать не стану, скажу одно, что Вы несколько заблуждаетесь. Приглашаю Вас к нам в офис)))

Ну разве что ради любопытства на экскурсию

[Kate Rina]

Сколько, на рынке такси, компаний с филиалами в 40 городах?

Пассажиру пофиг, сколько у кого филиалов. Водителю, в общем-то, тоже

Я не про интересы. Про стратегию компании, опыт работы и пр.

[Kate Rina]

Неужели все довольны?!!! Пишите, не стесняйтесь!!!

[Muza-mr]

Легко! Запретите работать водителям по двое суток! С утра часто зомби приезжают.