Сообщений в теме: 81

[Tim_111]

Да на новых десятках "торпеды" кривые

Новые 2110 производятся в Украине под маркой "Богдан" АвтоВАЗ таких моделей не производит

Про усилия затяжки резьбовых соединений молчу.

А ты не молчи, скажи
Я вот не в курсе, что там не так с этими усилиями

А про то, что лампочки (ближний, дальний) в калинах горят чаще, чем дома все знают

Если покупаешь дешевые некачественные лампочки, причем тут автомобиль? Их хоть в Роллс Ройс завинти, все равно сгорят

[Kos1984]

Если покупаешь дешевые некачественные лампочки, причем тут автомобиль? Их хоть в Роллс Ройс завинти, все равно сгорят

ВОООТ. А какие надо покупать, Филипс? А что же будет с теми кто покупает дешевые некачественные автомобили? Им кого винить?

[Tim_111]

ВОООТ. А какие надо покупать, Филипс?

Любые качественные

А что же будет с теми кто покупает дешевые некачественные автомобили? Им кого винить?

Никого не винить. Просто осознать, что так не бывает, чтоб за 200...300 тысяч, и лучше Мерседеса. Хочешь Мерседес - готовь три...пять лимонов. Хочешь японский С-класс - готовь тысяч от 700...800. Хочешь в 2...3 раза дешевле - покупай ВАЗ.

[elit]

Никого не винить. Просто осознать, что так не бывает, чтоб за 200...300 тысяч, и лучше Мерседеса.

Т.е. в 300 тыс. входят так называемые "баги". Т.е. даже это не "баги" а "фичи" такие, и их нужно заранее знать. Представляешь, как при таком подходе, ты будешь воевать с кухонным комбайном?

[Kos1984]

Т.е. в 300 тыс. входят так называемые "баги". Т.е. даже это не "баги" а "фичи" такие, и их нужно заранее знать.

Я бы назвал это конструктивной особенностью. Просто получить за эти деньги, в понимание многих обывателей нашей страны качественную вещь невозможно.

[elit]

Я бы назвал это конструктивной особенностью. Просто получить за эти деньги, в понимание многих обывателей нашей страны качественную вещь невозможно.

Т.е. за 300 тыс. можно еще и немножко навредить будущему владельцу Ну понятно, как сами работаем, того и от других ожидаем.

[Tim_111]

Т.е. в 300 тыс. входят так называемые "баги". Т.е. даже это не "баги" а "фичи" такие, и их нужно заранее знать.

Типа того

Вот прикинь, задумал ты купить "музыку". Можно купить пластмассовую магнитолу за тысячу. Как-то оно играть будет. Без басов, негромко, но для прослушивания радио на кухне сгодится. Можно купить маленький музцентр за 10 тысяч, будет играть лучше (басы появятся, играть будет громче, будут дополнительные фичи в виде пульта, возможности проигрывания ДВД и караоке). А можно взять за 100 штук приличный усилок с напольными колонками, играть будет очень хорошо. Но вот требовать от магнитолы за тысячу такого же качества воспроизведения, как от системы за 100 тысяч, глупо и наивно

Представляешь, как при таком подходе, ты будешь воевать с кухонным комбайном?

Представляю. У меня есть кухонный комбайн Бош. Фирма не российская, сделан не в России. Однако пользоваться в режиме соковыжималки никак невозможно, в режиме шинковки получается какая-то разнородная масса из кусков разных размеров (вплоть до каши), разбирать и мыть очень долго и неудобно, к тому же провод очень короткий, а вилка бьется током, если ее потрогать после использования (видимо, помехоподавительный конденсатор не имеет параллельно подключенного резистора для разряда, деталь копеечная, а сэкономили). А вот есть соковыжималка Журавинка, которая на вид не такая красивая (скорее, топорная), но работает в полную нагрузку много лет уже, свои функции выполняет отлично, разбирается и моется за 5 минут. Ы?

[elit]

А вот есть соковыжималка Журавинка, которая на вид не такая красивая (скорее, топорная), но работает в полную нагрузку много лет уже, свои функции выполняет отлично, разбирается и моется за 5 минут. Ы?

Ку Т.е. там ничего током не бьется и детали нахлестом не лежат? Вот видишь, можно делать качественно и недорого, а не втюхивать некачественную устаревшую продукцию.

[Tim_111]

Ку Т.е. там ничего током не бьется и детали нахлестом не лежат?

Ага

Вот видишь, можно делать качественно и недорого, а не втюхивать некачественную устаревшую продукцию.

Нууу... "Журавинка" эта лет 30 производится, иль больше )

А вообще посмотри, кто больще всех недоволен качеством ВАЗовских машин? Ты (до сих пор уверенный в том, что существуют новые 2110 ), Кос (который ездит на дорогой японской машине и все остальные сравнивает с ней), Журин (раньше ездил на старой ушатанной Таврии, пересел на пруль и теперь уверен, что ВАЗовские машины больше 30 тысяч км без капремонта не проезжают). Т.е. люди, видящие эти ВАЗы только в окно и читающие о них бредятину на Дроме )

[elit]

А вообще посмотри, кто больще всех недоволен качеством ВАЗовских машин? Ты (до сих пор уверенный в том, что существуют новые 2110 ), Кос (который ездит на дорогой японской машине и все остальные сравнивает с ней), Журин (раньше ездил на старой ушатанной Таврии, пересел на пруль и теперь уверен, что ВАЗовские машины больше 30 тысяч км без капремонта не проезжают). Т.е. люди, видящие эти ВАЗы только в окно и читающие о них бредятину на Дроме )

Любой, кто на такси ездил, подходит под твое определение

[Tim_111]

Любой, кто на такси ездил, подходит под твое определение

Ну ты нашел тож способ оценить качество автомобиля )
Прикинь, в такси еще Ауди и Пассаты ездят, 90% - ушатанные ведра ) Сделаешь вывод, что Фольц и Ауди тож хреновые машины делают?

[elit]

Прикинь, в такси еще Ауди и Пассаты ездят, 90% - ушатанные ведра ) Сделаешь вывод, что Фольц и Ауди тож хреновые машины делают?

Только этим ведрам по 20 лет, а жигули за два года такими становятся.

[тит]

В чем проблема? Нет денег - покупай Жигули, мало денег - покупай Калину, много денег - покупай Тойоту

вот он корень зла! если до введения заградительных пошлин у имеющих мало денег был выбор "либо новую КалинуПриоруЛоган, либо б/у иномарку". то после введения оных страждущие авто были этого выбора принудительны лишены. Про спасение автопрома и сохранение рабочих мест. да, наверное, аргумент. НО кого заботило чужое горе, когда радикально сокращались люди на брянских промпредприятиях в начале-середине 90-х гг. БАЗ,БМЗ,Электромеханическом и т.д.

[zhurin]

Тим гонишь, я еще на жопере поездил на копейке и на новой нексии. На последних 2-х правда не много где то по 1000 на каждой , когда на родину без машины приезжаю у братухи беру. И ремонтировал и зубила и классику с друганами. так что нутро ихнее знаю. За некоторые конструкторские изыски руки бы поотрывать тазовским конструкторам.

[Tim_111]

вот он корень зла! если до введения заградительных пошлин у имеющих мало денег был выбор "либо новую КалинуПриоруЛоган, либо б/у иномарку". то после введения оных страждущие авто были этого выбора принудительны лишены.

Чойта? Лишены только любители пруля. Справедливо лишены, ибо нехрен напрягать окружающих идиотским стилем вождения и слепить кривым светом. Остальные любители ничего не лишились. Новые Фольцы и Тойоты после покупки станут б/у, еще через какое-то время попадут на вторичный рынок. Покупай, кто запрещает? Вполне вариант - б/у, но "дилерская" машина с сервисной книжкой

А что будет, если удавить ВАЗ (на радость Журину )? А не станет дешевых авто в ценовой категории 200-400 тысяч. Ы? Т.е. будут машины по цене от 500. Значит, небогатые покупатели или вообще без автомобиля останутся, или будут вынуждены покупать старье

НО кого заботило чужое горе, когда радикально сокращались люди на брянских промпредприятиях

Т.е. ты считаешь, что в отместку надо и в других регионах загубить собственные производства? Чтоб потом покупать дороже и у китайцев?

Тим гонишь, я еще на жопере поездил на копейке и на новой нексии.

Т.е. о качестве ВАЗовских машин ты судишь по тридцатипятилетнему "копью" и аналогичного возраста Жоперу? )

[тит]

[quote name='Tim_111' date='15 декабря 2010 - 18:03' timestamp='1292425389' post='218590']
Чойта? Лишены только любители пруля. Справедливо лишены, ибо нехрен напрягать окружающих идиотским стилем вождения и слепить кривым светом. Остальные любители ничего не лишились. Новые Фольцы и Тойоты после покупки станут б/у, еще через какое-то время попадут на вторичный рынок. Покупай, кто запрещает? Вполне вариант - б/у, но "дилерская" машина с сервисной книжкой
[quote name='тит' date='15 декабря 2010 - 17:19' timestamp='1292422796' post='218584']
НО кого заботило чужое горе, когда радикально сокращались люди на брянских промпредприятиях [/quote]

Т.е. ты считаешь, что в отместку надо и в других регионах загубить собственные производства? Чтоб потом покупать дороже и у китайцев?


неужели? а таможенная статистика наверняка скажет об обратном.
я считаю, что они создают себе режим наибольшего благоприятствования за счет конечных потребителей, что неудивительно в монополизированной эрефии

[elit]

А что будет, если удавить ВАЗ (на радость Журину )? А не станет дешевых авто в ценовой категории 200-400 тысяч. Ы? Т.е. будут машины по цене от 500. Значит, небогатые покупатели или вообще без автомобиля останутся, или будут вынуждены покупать старье

Это как "удавить"? Они сами себя жабой давят. Да и незаменимых не бывает - произойдет перераспределение собственности.

[Enottt]

ну и нефик брать тогда тазики новые, в чё проблема-то??

цветение кузова и никилерованных частей через пару месяцев эксплуатации, покраска волнами

про покраску вообще говорить не стоит, метод покраски изначально устаревший, и уже, наверно, мало где встречающийся. Поэтому и уровень коррозии велик. Но если за машиной не следить, то и иномарочки прогнивать начнут.
Сам к продукции ВАЗ отношусь лояльно, и скажу так, ребят. Если опыт вождения небольшой, или вообще нет - стоит призадуматься о приобретении ВАЗовской продукции, но я лично уважаю девятку и 14-ую.. хечбеки, достаточно практично, хоть и устаревшие. И тут вопрос не в отсутствии денег. Жизнь- штука непредсказуемая. Плюс каждый автолюбитель "должен пройти через ЭТО"

[zhurin]

вот он корень зла! если до введения заградительных пошлин у имеющих мало денег был выбор "либо новую КалинуПриоруЛоган, либо б/у иномарку". то после введения оных страждущие авто были этого выбора принудительны лишены.

Чойта? Лишены только любители пруля. Справедливо лишены, ибо нехрен напрягать окружающих идиотским стилем вождения и слепить кривым светом. Остальные любители ничего не лишились. Новые Фольцы и Тойоты после покупки станут б/у, еще через какое-то время попадут на вторичный рынок. Покупай, кто запрещает? Вполне вариант - б/у, но "дилерская" машина с сервисной книжкой

А что будет, если удавить ВАЗ (на радость Журину )? А не станет дешевых авто в ценовой категории 200-400 тысяч. Ы? Т.е. будут машины по цене от 500. Значит, небогатые покупатели или вообще без автомобиля останутся, или будут вынуждены покупать старье

НО кого заботило чужое горе, когда радикально сокращались люди на брянских промпредприятиях

Т.е. ты считаешь, что в отместку надо и в других регионах загубить собственные производства? Чтоб потом покупать дороже и у китайцев?

Тим гонишь, я еще на жопере поездил на копейке и на новой нексии.

Т.е. о качестве ВАЗовских машин ты судишь по тридцатипятилетнему "копью" и аналогичного возраста Жоперу? )

Тимур, ты таки звездишь как Троцкий Часом в комсомоле вожаком не состоял, больно знакомая манера ведения дисскуссий за 300-400 узбеки, логаны в некоторых комплектациях, теже шансы и большая куча китайства, которое в отличии от тазопрозводства качество со временем улучшает. И по поводу последней цитаты как то мелочно докапываешься понадергаешь кусков из разных мест и лепишь всякую хрень. Я про 11 с криво собранным на заводе движком писал до этого , про неприкрученные суппорта с завода, про пятеру через 3 месяца ставшую в ржавую крапинку. Даже ездить не надо, достаточно посмотреть на попадос других. По новым тазам у каждого второго из знакомых проблемы не в защелках и контактах, а в гораздо более ответственных местах. А кто матчасти не знает то попадалово вдвойне или втройне по тому что еще и на гарантию в сервисах кидают и бабок дерут по максимуму. Что прикольно один из соседей, пенсионер шаху 90-года на сервис пригнал , дык там заменили коробку и стартер на что то гораздо позднего российского выпуска. А твои аргументы чистой воды гонево все твои машины взяты б.у. с уже устраненными предыдущими владельцами косяками

[ispace]

Как уже достали эти дискуссии о качестве наших авто.
Да мне стыдно за нашу страну, которая поощряет выпуск этих говно-кастрюль. Над нами смеется весь мир.
И при этом г-н Путин (при всем моем уважении) не оставляет простым людям выбора путем драконовских таможенных акцизов .
Суко, ну нравится тебе калина- ездий ты на ней сколько хочешь, но почему я должен доплачивать 10кило евро за
растаможку машины, сделанной с трезвой головой и не кривыми руками ?
А "отечественный производитель" на транши из госбюджета греет пузо на мальдивах ?