сори за офтоп))))

таварисч, у меня под окном субик легаси 4 стоит соседа, японец правый, 260 кобыл, бт, у меня вопрос ты как скорость определял??? у него на спидометре 180 ............. для слобонерных там km/h написано ..........

Только для Вас, товарисч:



Всё, ухожу, ухожу... больше не буду о таком рассказывать

Лишить бы тебя прав экстимал хренов, вот из за таких как ты "гонсчегоф" люди невиновные в аварии и попадают.
Хочешь экстрима - езжай на оборудованную трассу и хоть с разгону об стену. Ты не бог, чтобы ездить "аккуратнее".

Мальчег, ты чего это тут оскорбления включаешь, сопляк хренов? Ник мой переведи

Ндаааа, вот это экземпляр. резину после каждой поездки меняешь? И если какая шишка до замены не доживет?

Нед, резину меняю когда считаю нужным. Поверь, машина позволяет собою нормально управлять хоть на всех пробитых колёсах.

Я тут вам ничего не собираюсь доказывать и объяснять. Прекрасно знал, что такими постами вызову негатив чайников. Жизнями не чьими, кроме своей, не рискую, никто со мною из вас не ездил и все ваши утверждения просто виртуальны. Пардон за "чайников", но хотите дискуссии, так разговаривайте нормально, а не обвиняйте во всех тяжких со своих фантазий.

ЗЫ. ващет я забил на этот форум, случайно пришла ссылка на емайл, вот и заглянул... Гудбай

Очень понравилось)) Только страшновато было смотреть))) Думаю мой аутлендер полетит не хуже))

Не успел всётаки ссылку удалить просто решил её не оставлять, так как некоторые это негативно воспринимают.

На аутландере выше 180 вы врядли бы поехали... Во первых он максимум 190 ездит, а во вторых черевато укакаться Только не воспримите негативно, это так и есть.

А какой вообще смысл ехать более 130? Ну если валить за 150, возможно, приедешь минут на 20 раньше, но задница в мыле, да и риск не только в ДТП попасть, но и права отдать

Смысл как раз-таки есть. Во первых это незабываемое чувство драйва, а не мыла. Во вторых если хорошо ездить, то это далеко не 20 минут. Вот по поводу ДТП надо быть осторожнее, в него можно попасть и не по своей вине, это единственное почему так быстро ездить не стоит. Ну и обычно лишаются не прав, а платят за чувчтво экстрима... Последнее время не плачу вообще ничего. Было только по началу. Последний штраф в 700р заплатил первого января сего года на участке после Обнинска... пёр 180, а за мной шеренга целая прицепилась.. На самом деле надо было не останавливаться, менты тупо отробатывали новогоднее дежурство. И то я отдал меньше половины.

Это сообщение надо удалить.

Судя по скорости.. авто позволяет не чувствовать ям

Оно просто позволяет чувствовать себя уверенно на дороге

Кстати, насчет 170 км/ч. А ты за какое время проезжаешь от МКАДа до Брянска, если безо всякого форсмажора?

Я по этой дороге и 200 и 230 ездил. Быстрее едешь, меньше ямок

Я добираюсь до брянского поста (без пробки на выезде с кивы) за 3:20-3:40. Это в среднем со скоростью 130-150км/ч получается.

Было что диск разбил о камень на 160ти... Замена диска с резиной обошлась в 29000р. Медленнее я от этого ездить не стал. В одну из последних поездок получил 2 шишки на правых колёсах при скорости 80км/ч. Ехал бы хоть 130, всё бы было нормально.

5,5 лет... Субару Legacy III (BE,BH) Двигатель новый.

Я тоже могу подвезти кого-нибудь из Москвы до Брянска 2 или 3 01 2008...
Всегда хотел кого-то подвести, но никогда никого не попадалось Если что, пишите.

Если едешь по киевке ночью и видишь на дороге доску, то чуть дальше можешь встретить кучу досок и даже пару бревен.

Хм, ехал в брянскую область, при обгоне видел доску. Эдак 10х15см брусок. Деваться было некуда пришлось переехать...

Зато, когда видишь камень с кулак, то это к смене диска с резиной.

Млин, как-то я это упустил... Точно есть? А ты не слышал, точнее не видел, что есть первая халфа на движке второй?

Зато она с HDR))) В принцыпе довольно тяжёлая при 1280х1024 если всё на мах.

В интернете игры ещё нет. Мне тож HL нравиццо. Зато, пока проверял, нашёл некий эпизод Half Life 2 : The Lost Coast Ща заценю.

она может соперничать даже с турбированными Subaru. А мощный задний спойлер и вовсе может испугать любого владельца Mitsubishi Lancer EVO или BMW M3

Валялсо пацтулом...

Нуу, это уже ваши сударь...ммм... упущения, ежели вы, такой бывалый не смогли барышню раскрепостить)))

А ты всех по себе не ровняй Если быстро раскрепощаешься, то молодец))) Реч шла про первые раз-другой, а не про какие-то переодические отношения. Ясное дело, что объяснить и научить хорошему можно многих, проблема - как быстро оно поймут, что им это надо.

Да! По подбору людей брянск неразвит.

Угу, тоже сталкнулся со злостными таксистами на вокзале. Хочу свою притчу рассказать... Так уж довелось, что на ЖД я туда попадал только для убытия из Брянска. В том году, летом, впервые за долгое время приехал поездом в Брянск. На легке, в московском прикиде и ничего не зная давай у таксистов цены до Добруни пробивать. После лёгкого шока в 800р я подумал, что выгляжу как-то не так... Либо где-то на мне написано "лох", либо я не сплю и это (800р) суровая реальность))) Не в том дело, что это для меня много, а в том, что за 15км пути это уж слишком дорого, да ещё и для Брянска, так я считал в тот момент.

Ловить мотор я не решился, так как там что-то никто не ездил. Да я и не знал, что поймать тачку, как тут сейчас понял, было не реально. Но заметил, что группировок таксистов 2 или даже 3. Те что стояли возле здания вокзала хоть разговаривали, в отличии от тех, которые стояли ближе к дороге. Может это после того они со мной не стали говорить, как увидели, что я пообщался с привокзальными? Но уезжать за 800р мне очень не хотелось и я пошёл их лечить. Да, ket, лечить))) Затрачено на это мероприятие было не более 15 минут. Я считаю, что мои 15 минут стоят дороже, но... (шучу) В итоге, мужик, воровского вида, лет 45 на ваз 2101 не выдержал - тихо поманил меня и говорит. -Ты я вижу не местный, у нас тут всё строго, щас тебя вообще никто не повезёт, потому как ты к (вот не помню как он тех таксистов у дороги назвал) тем подходил. Всё, мужик ты мой, прям как в анегдоте))) Говорю - ладно, смотри, видишь 23:55, людей нет, мне в Добрунь. Даю 400р и то, скрепя душой, друга с авто не охота будить. Ты на моей стороне или как? Водитель ваза выбрал деньги)))

Всю дорогу он ехал и рассказывал мне про группировки таксистов и о том, как у него был первый зхапорожец, который он сам полностью перебрал... Поблудив по добруни, которую он нефига не знает, не смотря на его утверждение за 5 минут до этого, я его расчитал и... пошёл пить водку. Больше я на такси у вокзала ездить не хочу. Да вообще, с высказыванием Barbosа полностью соглашусь. Брянск не развит по извозу. Все чего-то бояться чтоли? Общественный транспорт масдай!!!

если ты у нас тут катаешь долго, то должен знать... так вот - главная идет с угрежки, а со стороны рынка "по короткой" получается знак уступи дорогу... но всем водилам, которые с неё заезжают как-то насрать на это... и мне в т.ч.

Гыы, канечно знаю. Там рядом Росгосстрах, который мне страховку будет выплачивать))

В момент пробки дороги становятся равнозначными.

Ладно, давайте о дураках))

[quote name='RuslanIv']Не согласен! Почему? В Москве движение организовано боль-менее грамотно, чего нет в других городах поменьше (знаки, разметка, схемы проезда, разъезды). Проблема в МСК только пробки...[/QUOTE]А как же человеческий фактор? Кто-то из этих тыщ не угледел тебя в зеркало, 2е не пустили в ряд, ещё 3 посигналили и так каждые 3 минуты вокруг тебя и с твоим участием(случай с пробкой). Это же стресс. Когда ты к этому привык и оно является для тебя нормой, то всё что ниже нормы - расслабуха))) Назови город в России, где движение интенсивнее Москвы. Да, схемы, карты, знаки и пр., но я же тебе написал: если ты точно не знаешь, как выглядит тот поворот тебе не помогут не карты не схемы, а разметку в пробке ты вовсе и не увидишь. Объясняю попроще - можно несколько раз едить по неопытности по одной развязке и не заметить сразу самого простого пути. Легко проехать там, где ты проехал уже 3-5 раз. Ты можешь сказать, что это же понятно, но я хочу сказать, что в Брянске если и есть таких перекрёстков 2-3, то и нучиться их проезжать в 2-3 раза проще.
[quote name='RuslanIv;9188]А как можно об этом знать,если ты в городе первый раз? На карту смотришь - он есть, а реально там знак весит.... Перестраиваешься, а ехать туды нельзя то... А народ сзади нервничает, мол "включил поворот направо, перестроился, а потом поворот налево и опять перестроится хочет. Во блин, чего мечется.... А понятно, зема..."[/QUOTE]Чуть не так. В таком случае многие просто продолжат движения прямо, а потом развернутся. Я там хотел сказать про то, что часто видел, как машина с 32 перестраивалась не уступив другому водителю для банального движения прямо. Т.е. человек не понимает, как грамотно перестроиться... Может это одни из тех, про которых здесь пишут? Может это и есть Брянская культура вождения?[QUOTE=RuslanIv']
Ездил я по Москве и не раз. Ну тысяча машин, ну две, какая разница.
Ну приехал в Брянск - машин поменьше. Вроде раздолья побольше.[/QUOTE]Ну ездил ты по Москве, ну несколько раз ездил. А ездил пол года подряд? Хотябы.[quote name='RuslanIv']
Так что практически любой водитель, пусть даже супер опытный в чужом городе хочешь- не хочешь будет дергаться. А со стороны "местных" - лучше б уступили где можно и человеку помогли. А то как-то вокруг одной товарной станции в МСК 3 круга навернули, у человек пяти спросили - все не знают, блин.[/QUOTE]
Вот-вот, в Брянске ты бы не проехал 3 круга... Я вот про это хотел сказать. Когда научишься находить с первого раза - тогда тебе море по колено)))

Может тебе попробовать антидепресанты? (шучу)
С этим надо бороться. Нельзя унывать. Жизнь прекрасна)))
Всё наладится...

Интересно, а ты в незнакомом городе не двигаешься как зря???
Приехал и попер 160

А ты не слышал такого, что тебе любой нормальный водитель, поездивший основательно по Москве, скажет, что в других городах просто отдыхаешь?

Почему так наивно? Приехал и попёр 160... Весь тупизм заключается в безкультурии перестроений, не готовности, не умелости в связи с неодоптацией. Банальном не понимании, что если ты точно не знаешь, как выглядит тот поворот, куда тебе надо повернуть, есть ли например там вообще возможность повернуть и что делать если её нет... А чего может стоить такому как ты (сужу по ироническому ответу) проехать поворот на мкаде в момент затруднения движения или по центру поездить? Как ты себя будешь чувствовать, ездя в постоянном многотысячном потоке машин, попав туда, где их сотни или даже меньше? Я про это говорю, а не про скоростной режим...

В любом другом незнакомом городе я не поеду 160, максимум 80. И чем меньше город, тем медленнее я буду ездить по нему. Любой нормальный человек (водитель) когда едет по незнакомым местам, не моссковские шоссе и проспекты, а обычные улицы, не будет гонять не зная дороги. Даже если я и пропущу поворот или забуду перестроиться в незнакомом городе, то моих навыков хватит для того, что бы мой манёвр смотрелся ничем не хуже местных шустрил и представлял минимум неудобств другим участникам. Может звучит и мажористо так сказать, но если такова реальность?

а типа 177 на номерах тебе какое-то преимущество дают?

А причём тут 177 и преимущество? НОУ КОМЕНТС!!! Если я здесь вижу регион 32, то в большинстве случаев автомобиль двигается как зря, заставляя напрягаться других. Тыкаю пальцем и говорю тем кто со мной - вон, зёма)))

ps. почему ты кстати его не догнал и не подлечил за этот косяк?

Лечить я его и не собирался. В таком случае надо объяснять. Просто показать челу мощь...

А дальше было интереснее. Осталось где-то 4 светофора. Мы ехали на ровне первыми, попав в зелёный коридор. Подъезжая к последнему светофору замигал зелёный. Во, щас я ему покажу, как надо ускоряться... Но девяташник спереди, место того, чтобы повернуть налево (я был в крайней) на мигающий, тупо остановился. Так тупо, что я не успел перестроиться. Водитель Боры походу понял, что мотор у меня намного реальнее его и учудил такую весчь: он рванул с перекрёстка чуть ли не с писком и помчал, а я ещё секунд 5 ждал манёвра девяташника... Но, я не стал быстро ускоряться, что бы его догнать и обогнать надо было более 200км/ч разогнаться. Поехал где-то 120км/ч, хотя борец уже гнал около 160. Там же пост, зачем шустрить? Я ехал и предвкушал, как я его сделаю на трассе, ведь чел-то едет в ту строну... НО, каково же было моё удивление, когда доехав до поста, он повернул обратно, в сторону Брянска...

Вот так...

пропустил бы конечно... и спасибо бы ему сказал за то, что он от потока оторвался и оставил большой зазор для маневра позади себя.
а чего тут такого? если впереди видишь препятствие, то фигли давить? тебе в боре в той обязаны чем-то или где?

А вот и не правильно. Как и в случае твоего вопроса, когда ты предметно знал о чём хочешь спросить на основе своих представлений о перекрёстках, я так же рассматривал ситуацию со своей точки зрения и возможностей своего авто: - будь у тебя мощное авто, ты бы сказал -"вот придурок, а ведь я мог бы и газу дать"... Или -"и почему я не притопил, щас бы ехал себе на пазитиве"))) Сам факт, когда у тебя машина с обычного старта трогается быстрее очень многих, подстёгивает к тому, что можно-то тронуться значительно быстрее...

Вот по вине таких-то дураков, которые и рвутся вперёд тех, у кого табун под копотом в 1,5-2 раза больше, тоже много аварий. И общаясь с владельцами автомобилей с 200 и более лошадиными силами, я часто слышал, что потенциально опасными для них являются именно такие рыси оторвыши, которые не расчитывают, что твой автомобиль может щас пульнуть просто так на целый корпус, а то и 2 вперёд и полный газ им не поможет.

Просто дальше то я не рассказал))) И уже почти выгляжу виноватым. Конечно же я уступил, просто сам факт - зачем было дёргаться? Сомневаюсь, что тот водитель с каждого перекрёстка трогается почти на полный газ. Моё единственное мнение, что он увидел в зеркале машину, которая ловко перестраивается между рядами (обычное для региона 177 дело) и решил показать мастерство брянского волка в заведомо проигрышной ситуации для меня)))

PS ket ты что, думаешь что он специально поехал быстрее, чтобы дать мне место для манёвра?

Тебя меня и себя не хватает? Уже 2 геймера

Просто скучно вдвоём тереть об 1й игре... Лучше тогда создать тему на вроде - "всё об играх" или - "геймеры - тусуемся здесь"...

как-то у тебя совсем мало - похоже на правду.

Ну а зачем мне обманывать? По обычным синтетическим тестам той же сандры (не навижу этот гадский бенчмарк ещё с 2001 года) среди одиночных хардов со скоростью 7200 мои самые быстрые. Мне хватает скорости моей дисковой системы для всех нужд. Мне более важна скорость связки CPU+Ram+Video.

если бы ты так поступил, то куча машин позади меня тебя бы откровенно говоря не совсем поняли бы... т.к. в бря по знакам езжу, а они иногда и деревьями прикрыты

Так вот видишь, а я в МСК езжу... Тут всё по другому, согласись... И здесь перекрёстков, которых ты не знаешь вообще, на много больше. Соответственно, только когда я знаю всю суть движения (т.е. езжу тут постоянно) я могу себе позволить такое деяние... Прикрытые деревьями знаки - это сила...

ps. я наверное дурак... т.к. по ПДД надо было встать, притормозить народ и ждать пока меня в левую запустят.... иногда помогает кстати.

Я же писал, что в огромном большинстве случаев я бы ничего не предпринимал...

Вот могу рассказать историю, как один чудик в Брянске пошалил. Сам я немного не брянский, поэтому улиц не знаю... Еду на выезд в сторону своей трассы М3. Проехал мост и дальше пошла прямая и светофоры. Еду, привычно маневрирую и на одном из светофоров попадаю в правый ряд. Слева стоит Фольксваген Бора 1.8л, а впереди метрах в 100 на моей стороне криво припарковано какое-то авто и его не объехать без частичного заезда на соседнюю полосу. Двинуть с места эту бору мне ничего особо не стоило, к тому же я его уже наблюдал некоторое время. Он двигался не выражая никаких призднаков агрессии... Стоя на светофоре я решил придавить на треть педальку и неспеша щемануться в прогальчик, никому не мешая, потому как, что бы я кому-то помешал, надо чтобы тот тронулся с ускорением 10-11сек 100км. И тут, этот тип на Боре срывается на плеху наверное и мы едим вместе рядом...

Вот как бы ты поступил?... Или уважаемый COX Вы?

кстати, Буги, а как ты будешь себя вести, если я аккурат проеду по крайней правой, чуть заеду за стоплинию и вырулю в твою полосу прямо перед тобой... вот прямо на светофоре на красненьком... ты меня будешь догонять потом и лечить?

Немного не типичный пример, точнее для дёрганых идиотов, к коим я не отношусь))) В огромном большинстве случаев я ничего делать не буду, если только ты до этого не мешал мне и другим участникам движения. Тогда есть большой шанс, что я проеду вперёд, увидев тебя в зеркало и никуда ты не выедешь, пропустив ещё 3-5 авто, потому как я немного тормозну, не дав тебе сунуть морду перед задним автомобилем. В чём и будет заключаться поучение. А так, для начала я посмотрю на каком ты автомобиле...(гарантировано не потянусь с бэхами, меринами и аудюхами бизнескласса, эти авто составляют мне сильную конкуренцию) Если ты выехал, но у меня есть возможность манёвра перестроения при начале движения, а у тебя менее 2,5л под капотом или не более 1,8 турбо, то ты будешь жёстко сделан с места, для показухи того, что я типа спешу))) Но если ты всётаки туда въехал и твоё авто имеет более 150лс, то я лучше не буду тебя трогать, так как ты засранец ещё тот)))) Ну а если места для манёвра нет, то я просто подумаю о тебе плохо)))

Я думаю доступно расписал... Т.е. не токой уж я прям агрессивный лечило... Ну выехал и бог с тобой, ехай дальше, тут таких много ездит. Сигналить клаксоном по пустякам тоже не в моём вкусе. А вот если бы ты ехал за мной и понял, что я претормаживаю для того, чтобы не пустить засранца, в скольких случаях из 10, ты бы его впустил?

я кстати оч хорошо помню свой первый выезд на встречку - зима, ул фокина, подкатываю к стоящим двум полосам где-то сразу после перекрестка на уровне дубравы... смотрю в заднее зеркало и вижу там истерику - классика какая-то не успевает оттормозится и вот вот зарядит мне в зад...

У меня тоже был случай, когда я чуть не дотормозил... было это на Ломоносовском пр-те, прямо на пересечении с Ленинским. Выпал сильный снег (первый), я ехал на свеженькой хакапелите и был доволен полным приводом... Немного задумался и ... красный свет на перекрёстке. Все стоят и тормозить метров 100. Под слоем рыхлого снега оказался гололёд. Машина, гудя ABS, продолжала двигаться дальше, практически не теряя скорость. И вот уже виден в мельчайших деиалях зад заветного хачмабиля (шестёрки в которой действительно на тот момент за рулём сидел кавказец). Вижу, ну сантиметров 30 не хватит... И тут шестёрка продвигается на полметра вперёд. Конечно же при таком ударе даже царапин не осталось бы, но водитель ваза сделал всё красиво. "Может у него просто страховки нет" - подумал я и мигнул ему аварийкой в знак благодарности)))