не благодари

http://www.aliexpres...archweb201560_5

 

Начальник полиции по городу Брянску Сергей Недозор обвинил руководство областного УМВД в коррупции. Свои обвинение страж порядка изложил в письме-обращении к депутату Государственной Думы от Брянщины Виктору Малашенко. Письмо опубликовано в интернет-издании «Правда 32» в среду, 12 августа.

 

Продолжение бояна -> http://rutube.ru/vid...9b34f83b08bced/

 

ну че сказать, мужик набухался в гавно, что он - не человек что-ли ?  

  не знаю его лично и об этом письме, щас в гугле посмотрю,

 вообще ментов особо не уважаю, везде есть г-ны и нормальные люди,

  но в этом видео - чего хотел сказать автор ?

кто не был в таком состоянии ? 

знак вопроса только забыл поставить

с нашими законами не купишь ни спирта, ни марганцовки.

 Собственно нужно помыть отражатель фары.  Да и вообще в хозяйстве пригодится.

 Лучше пищевой, конечно, или медицинский .  Мало ли  - приспичит )

можно в личку.

проблему вроде решил, всем спасибо за помощь

 

Собственно нужно помыть отражатель фары.  Да и вообще в хозяйстве пригодится.

http://www.rlsnet.ru...ex_id_16352.htm?

 

Хлоргексидин в спирте - да , не подумал. Но он все же небольшими емкостями продается и сам хлоргексидин боюсь испортит алюминиевое напыление отражателя,

 х.з. я в химии не силен

Меняю на водку)
пищевой, зерновой.

  тоже перешел на лукойл  5-40   номер  207465  , прекрасное масло

более дешевые брать не стоит.

 допуск SN это очень неплохо.  но менять надо 7-10 тыс, не больше ( при городской езде )

возьми 1 баночку  для закваски в магазине, смешай с 2 л молока - и в йогуртницу или мультиварку на программу "йогурт" , через 8 часов будет готово, 

 сахара будет минимум

Может там очередной тц со строительными материалами строится?

не, там реально мерседес будет. 

 я тоже удивился,когда узнал,  т.к. рядом в Калуге есть уже салон мерседес, а брянский рынок такие машины не потянет,  во всяком случае, очереди не будет. 

 Хотя чем больше всего строится, тем лучше для города, конечно. 

про вольер согласен, особенно немцы-очень социальные собаки, они не могут взаперти сидеть, им общение важно и побегать.

 

Желательно девочку. С устойчивой нормальной психикой. Содержаться будет в вальере.

Саня, ты описал реально несовместимые темы

 

вполне совместимые, у кобелей крышу сносит частенько, особенно в зрелом возрасте. Суки адекватнее.

не, мопэд не нужен, хотя по закону вроде, ВУ  с категорией B дает право ездить и на скутере без каких-либо дополнительных надписей.

 " M " нужны тем, у кого совсем не было ВУ

ВУ нужно менять, тк заканчивается срок  действия (кстати, спасибо госуслугам, пришло автоматическое напоминание),

 и соответственно, возник вопрос где пройти эту никому не нужную медкомиссию как можно быстрее, без проблем

 и недорого. И че там сейчас с "психами" и "наркоманами" ?  

дополню для заливающих 10w-40  -это полусинь, и ее надо менять максимум через полгода (из-за окисления) в независимости от пробега, даже если автомобиль

 стоял в гараже.  Как только выхлопные газы соприкоснулись с маслом, процесс запущен.

 Кстати, этот момент упоминается и в пресловутых рекомендациях производителей.

и посмотрите реальные ресурсы современных двигателей, у которых все "строго" по рекомендациям производитлей - всякие FSI  TSI  -

 это максимум 250 тысяч при удачном стечении обстоятельств,

 про коробки я уже молчу - роботы от VW и вариаторы от Nissan  - это 150 тыс потолок и привет капремонт от 200 тыс рублей

таких машин, как мерин W-124   больше не будет

так что рекомендации производителей - это вредительство

 

ариаторы от Nissan - это 150 тыс потолок и привет капремонт от 200 тыс рублей

ты дебил..!!!!

 

напиши это на форуме Nissanо - водов )

там люди, которые хотят автомат, берут X-trail ов с  дизелем,  тк в них классическая гидротрансформ. коробка , а 

 на бензинках с вариаторами заебались их ремонтировать, а те, кто еще не попал на бабки, ездят и боятся тапку надавить,

 чтоб вариатор не сломался )

бреда не пишите, распредвал через ремень вращается от коленвала, ему при этом все равно, кто вращает коленвал -  стартер или  поршня или через сцепление от коробки.

уважаемые автомеханики-теоретики, во-первых, цитирование моего сообщения было неточным , без знака вопроса в конце и быз кавычек в слове "летнее" . 

  это было вполне разумное объяснение того, что усилие поворота распредвала при таких условиях больше,   слово "примерзают" не надо воспринимать буквально,

 ну пусть будет "загустевает"

 таблицы, приведенные вами я видел, конечно.  Но вот попробуйте  вынести в бутылке на мороз  масло 10w-40 ,

 там парафинизируется все ,  завести, конечно можно, но если вы такое масло льете в свой авто зимой, то я вас поздравляю. Теорию вы сдали на отлично.

особенно, если при -25, такие температуры у нас совсем не редкие.  

и не забываем, что свойства масла в период эксплуатации постепенно ухудшаются, особенно у полусинтетики (это происходит не только от пробега,

 но и от времени после залива, т.к. происходят окислительные процессы) и к концу межсервисного интервала мы имеем в двигателе уже 

 совсем не то, что заливали, и надо очень не любить свою машину, чтобы лить туда это.

тоже самое могу сказать про официальные межсервисные интервалы - по теории в книжках производителей пишут сейчас по 20тыс км,

 и многие так и ездят, но это не значит, что двигатель скажет вам спасибо, хотя  дело ваше, можете ездить дальше.

 

бреда не пишите

бреда не советуйте.. пох что вращает.. но не пох с каким усилием.. если ты сидишь на очке и тянешь туалетную бумагу ну очень плавно, то наверняка размотаешь весь рулон.. а если рванешь резко, то наверняка у тя в руках останется один кусочек и не факт , что те хватит им чтото вытереть.. приедь и посмотри на два движка после заводки с буксира.. одному проканало, фторой идет на дефектовку.. советчики мля.. прокатывает в основном с новыми ремнями.. с пробегом 50% чаже рвет.. еще большим почемуто режет зубья и в акурат в районе шестерни коленвала.. замечено..

 

 

а у меня-цепь...мне можно?

на уставших альмерках и примьерах бывает перескок зуба.. но редко и как правило с ушатанным натяжником..

 

 Хотелось бы услышать какое же такое "усилие" / или  дикий момент   возникает на первичном валу на первой или второй передаче при скорости 20 км/час ?

 если порвался ремень, то это не от того, что с буксира дергали, а херовый ремень ))   ремни тоже менять рекомендуется как минимум в 70 тыс , и после покупки б/у,

 и не надо про регламенты в 150 тут писать.

PS могу допустить еще обрыв ремня, если используется "летнее" масло типа 10w-40 ,  и при морозах ниже -15  там распредвал наглухо примерзает к вкладышам ?   ну в любом случае, на машине, как с женщиной , все надо делать плавно и нежно,  сцепление кидать сразу резко не надо,

 это так же можно при движении на автомате паркинг включить или заднюю, и потом говорить, что машина виновата.

 и масло надо лить 5-30 зимой , или  5-40 круглый год

 

попробуйте  вынести в бутылке на мороз  масло 10w-40, там парафинизируется все ,  завести, конечно можно, но если вы такое масло льете в свой авто зимой, то я вас поздравляю. Теорию вы сдали на отлично.
особенно, если при -25, такие температуры у нас совсем не редкие.

Спасибо за поздравления 11 лет отъездил на таком масле по Брянску на своем старом мерине W-124 1987 г.в., круглогодично - никаких проблем. Масло менял каждые 10 000 км.

 

 ну этот автомобиль - легенда надежности )   

могу сказать из личных наблюдений за заводкой автомобилей на 10w-40 в морозы -25   -очень туго проворачивается движок .  хотя вроде масло в допуске.

Я лью 5-40 круглый год и менять стараюсь в 8 тыс , чего и всем советую.

Уважаемый Кураш,

производитель рекомендует масло в наше время исходя из требований экологии и и уменьшения стоимости ТО (тк буржуи все это скурпулезно

 подсчитывают и выкладывают в журналах и сравнивают авто по стоимости владения) , а не в заботе о долговечности двигателей.

 Простой пример - для двигателя toyota 2AZ-FE  ( это камри. хайлендер и  другие) в США и Японии  рекомендация 0W-20 (даже на крышечке это указано) , а у нас у официалов 5w-30 и  5w-40 ,   просто на масле 0w-20  -  (его вязкость приближается при нагревании к воде ) двигателю конечно легче работать, и уменьшаются выбросы и

 экономится топливо, только износ побольше идет.

 Далее можете просмотреть рекомендации заводов VW и BMW  - они в разные периоды времени рекомендовали разных производителей.  Да, да - это жестокий мир денег )

или вы серьезно уверены в том, что железка одного двигателя отличается от такой же в другом  ?

это из серии, к телевизору панасоник в пульт рекомендуется покупать только батарейки панасоник ?

Это как в той истории  -  "подскажите, добавлять ли масло в тарталетки с черной икрой ? "

  - "да будьте вы прокляты ! "   ))))

если тачка новая и дорогая, нужно ставить сигналку со своим иммобилайзером с отдельной носимой меткой,

 постоянным контролем GSM канала связи (в случае глушения приходит сообщение с онлайн сервиса через 10 мин)

  замки капота, сейф на эбу (чтобы свой не подключили) , бронирование стекол пленками , и можно доп штыри на замки дверей, ну и доп.маяк GPS автономный спящий, 

 это все делается с почти полным снятием обшивки, долго и дорого и не в Брянске. 

 Покупайте тачки попроще, машина - это кусок железа для перемещения жопы в пространстве. Миллиардеры к слову (не наши ) ездят на совсем простых машинах и не парятся. 

 у хозяина ИКЕИ Кампрада старенькая вольво. У Цукерберга гольф GTI . В США вообще тачки многие даже не закрывают на стоянках. Ибо  нах не нужны они,

 да и законы суровые. 

98% сигналок уже вскрываются. надежной может быть только комплексная защита, но она нужна в случае если ваш автомобиль представляет интерес

 для серьезных угонщиков.  Даже хорошо защищенный безключевой доступ уже научились элегантно обходить "радиоудлинителями" типа таких

вот такие обычно ребята

Недавно похожее было у меня в Фок.районе, брелок так же на закрытие неверные звуки издал, показал открытую дверь.
Не поленилась, дошла до машины, все перепроверила, открыла, перезакрыла. Всё повторилось.
С третьего раза удалось поставить нормально.
Сигналка - старлайн. Может, конечно, просто заглючила..

 бывают радиопомехи на той же частоте, но лучше в таких случаях несколько раз перезакрыть, пока закрытие не произойдет быстро и с одного нажатия,

 т.е. это будет означать, что кодграббер в этот момент код не считывал