http://www.moyareklama.ru/%D0%91%D1%80%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/11096530 микроавтобусов "Форд-Транзит" предприятия "Брянское троллейбусное управление" будут обслуживать брянцев, замещая троллейбусные рейсы, а маршрут "13к" полностью переведут на автобусное обслуживание.
Особенно это будет актуально в часы, когда пассажиропоток спадает. Тогда затраты на электроэнергию плохо окупаются и предприятию выгоднее перевозить пассажиров в микроавтобусе, чем в троллейбусе.
"В каждом микроавтобусе по 23 посадочных места, плату за проезд в них будет принимать водитель. Стоимость составит 12 рублей. Сейчас мы решаем вопрос о введении проездного билета в этих микроавтобусах", - рассказал корреспонденту портала MoyaReklama.ru руководитель МУП "Брянское троллейбусное управление" Владимир Носач.
Троллейбусные маршрутки
#1
Отправлено 20 января 2011 - 12:38
#2
Отправлено 20 января 2011 - 02:42
#3
Отправлено 20 января 2011 - 02:57
#4
Отправлено 20 января 2011 - 03:03
Давно пора. А чтобы выправить финансовое положение "Брянского троллейбусного управления" все троллейбусы сдать на металл, а провода на цветнину. После выплаты всех долгов, на оставшиеся средства купить нормальных "Хундаев" и по человечески выполнять свои обязанности по перевозке пассажиропотока.
И наступит в городе транспортная жопа...
#5
Отправлено 20 января 2011 - 03:11
#6
Отправлено 20 января 2011 - 03:17
#7
Отправлено 20 января 2011 - 05:42
http://www.moyareklama.ru/%D0%91%D1%80%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA/%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8/11096530 микроавтобусов "Форд-Транзит" предприятия "Брянское троллейбусное управление" будут обслуживать брянцев, замещая троллейбусные рейсы, а маршрут "13к" полностью переведут на автобусное обслуживание.
Особенно это будет актуально в часы, когда пассажиропоток спадает. Тогда затраты на электроэнергию плохо окупаются и предприятию выгоднее перевозить пассажиров в микроавтобусе, чем в троллейбусе.
"В каждом микроавтобусе по 23 посадочных места, плату за проезд в них будет принимать водитель. Стоимость составит 12 рублей. Сейчас мы решаем вопрос о введении проездного билета в этих микроавтобусах", - рассказал корреспонденту портала MoyaReklama.ru руководитель МУП "Брянское троллейбусное управление" Владимир Носач.
Полный бред!!! Троллейбусный МУП будет заниматься несвойственными ему функциями!!! Нонсенс!!! Что частники не могут работатьь по этому маршруту?! Конечно же могут! Уж если и вводить маршрутки, то пусть за это отвечает другой МУП - автоколонна!!! А вообще цену на билет в троллейбусах надо повышать, правильно Левитин сказал, когда приезжал в Брянск. На счет льгот, думаю было бы желание Администрации города и области, договорились бы они с частными извозчиками на выгодных и для города и населения и хозяев маршруток условиях! Как, кого и в каком объеме перевозить на льготных условиях
#8
Отправлено 20 января 2011 - 06:05
#9
Отправлено 20 января 2011 - 06:18
Троллейбусный МУП будет заниматься несвойственными ему функциями!!!
С каких пор пассажирские перевозки стали несвойственной для БТУ функцией?
Что частники не могут работатьь по этому маршруту?!
А почему МУП не может?
#10
Отправлено 20 января 2011 - 06:28
Маршрутки их не спасут, частника они не вытеснят. А вот транспорта общественного из-за таких вот Носачей -- лишимся. Одно расписание их чего стоит -- в 18.00-19.00 четыре из пяти "десяток" идут в депо. У них пересменка. А тысячи людей в Бежицу попасть не могут.
#11
Отправлено 20 января 2011 - 08:11
Да, забыл Автобусники во Владимире все сплошь ИП. Только они не убогие Газельки приобретают, а многоместные европейские автобусы.Братья и сестры! Вот уже полтора месяца я проживаю (временно) в г. Владимире. Город областной, меньше Брянска по площади и по населению (340т). Я восхищаюсь здесь транспортом. Живу почти на окраине, офис почти в центре. Возле дома у меня конечная остановка, там только три вида транспорта: 1 автобус, 1 троллейбус, 1 маршрутка. Я еще ни разу никуда не опоздал. Для справки: в Брянске мимо дома (Бежица, Молодежная) проходит 4 автобуса, 3 троллейбуса и 15(!) маршруток. Сесть невозможно, не опаздывал, но на грани. Во Владимире вообще всего три (!) марщрутных такси, остальное - автобусы и троллейбусы. Автобусы - не ЛиаЗы, не Икарусы, а МАНы, Мерседесы. Я обалдеваю. Все регулярно и допоздна. А Брянск ожидает транспортный коллапс очень скоро, властям впору задуматься. Я восхищаюсь владимирскими транспортниками и обидно за свою малую родину. Это не аналитика, просто крик души.
#12
Отправлено 20 января 2011 - 08:33
...тут вроде и вложенный селект, но не совсем... (с) Гарсон
#13
Отправлено 21 января 2011 - 01:03
#14
Отправлено 21 января 2011 - 10:33
Любой МУП -- это страшно неэффективная штука.
Прямо таки любой?
Они думают не о том, как возить
О чём "они" там думают - это мне неведомо. Телепатическими способностями не обладаю. А вот что им удаётся заниматься пассажирскими перевозками - это факт.
Каждый маршрутчик, кроме себя, кормит ещё максимум двух человек -- хозяина и бухгалтера.
Вот это и плохо. А ведь должен подкармливать медика, техника и т.д.
А так получается, что частенько либо под наркозом за баранку, либо на неисправном авто, либо всё вместе.
Каждый водитель троллейбуса -- 21 человека
Чушь.
подсчёты 2000 года
Какие такие подсчёты?
частника они не вытеснят.
А стоит такая цель?
Вот уже полтора месяца я проживаю (временно) в г. Владимире. Город областной, меньше Брянска по площади и по населению (340т).
Педивикия мне сказала, что по площади Владимир больше, чем Брянск. 308 кв.км против 230.
#15
Отправлено 21 января 2011 - 12:43
для справки: В Севастополе 3 р если на наши деньги стоит троллейбус, а в Ялте 4 р. Отдыхал этим летом. У нас уже 12 хотят. Куда же деньги идут?
На Украине и пиво заметно дешевле стоит, и еда. Там вообще ниже цены на все. Потому нет смысла сравнивать.
"Если я что-нибудь говорю, значит, это правильно. Спорить со мной никому не советую, все равно он останется в дураках, потому что я всякого переспорю". (с) Даниил Иванович Хармс
#16
Отправлено 21 января 2011 - 04:01
Вот уже полтора месяца я проживаю (временно) в г. Владимире. Город областной, меньше Брянска по площади и по населению (340т).
[/quote]
Педивикия мне сказала, что по площади Владимир больше, чем Брянск. 308 кв.км против 230.
[/quote]
Просто он растянут вдоль Клязьмы очень сильно. Если и больше чуть-чуть, значит посчитали с поселками-спутниками, которые рядом. А так даже визуально меньше. (При взгляде на карту, разумеется.)
#17
Отправлено 21 января 2011 - 08:37
для справки: В Севастополе 3 р если на наши деньги стоит троллейбус, а в Ялте 4 р. Отдыхал этим летом. У нас уже 12 хотят. Куда же деньги идут?
На Украине и пиво заметно дешевле стоит, и еда. Там вообще ниже цены на все. Потому нет смысла сравнивать.
хм, что то не заметил в Севастополе и Ялте этого
#18
Отправлено 21 января 2011 - 08:53
В Брянске две беды - дураки и дороги! Что делать с одной из них понятно...закатать в асфальт...а вот, что делать с дорогами не понятно
#19
Отправлено 21 января 2011 - 10:59
Был в мае в Перми. По городу ездил на автобусе. Все автобусы принадлежат частным кампаниям
У директора МУП и директора частной компании разные цели и задачи
Частники минимизируют затраты и стараются извлечь максимальную прибыль. А МУПы?
#20
Отправлено 21 января 2011 - 11:03
У директора МУП и директора частной компании разные цели и задачи
Частники минимизируют затраты и стараются извлечь максимальную прибыль. А МУПы?
МУП если минимизирует - больше затраченной суммы не получит, поэтому выгодно раздувать по максимуму.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей