StylerMax

А так, не переживай, сегодня у людей и похуже в голове нагажено бывает, и ниче, живут себе и сильно не парятся.

Истинно, истинно! У меня вот дядюшка есть, так он и вовсе православный атеист. И нет у него абсолютно никаких внутренних противоречий, система внутренних ценностей отлажена, как механизм часовой.

Хорошо Бернард сказал! А вот Шипилова разбудить все равно необходимо.

подвергается усталостной деформации, в результате чего после каждой прокатки становится все менее и менее прочным

Нет такого термина. Это я так, справедливости ради. Лучше ему не становится, скорее хуже, но смысл тот, что усталости там нету, если я правильно понял процесс , когда диск ровняют прокатом или молотком на некоем стенде.
Усталость металла - есть такое. Но оно тут не к месту.

Ну лаадно, оговорился я, и сразу надо умничать)))) Естественно, я имел в виду снижение прочностных параметров металла вследствие многократной деформации выпрямляющими валами. Умозрительно мне кажется, что такое имеет место быть, а там хз.

Для устранения данных проблем необходимо закрепить диск на специальном станке, который, с помощью зажимного устройства с роликами, восстанавливает первоначальную форму диска. В том числе и тех, где просто замята какая то часть.
Плохо потдабтся раскатке легкосплавные диски. Где то с 70% успеха. Стальные диски, как правило, раскатывабтся без проблем.

Имея трехтонную машину с низкопрофильными шинами на дисках R20, с проблемой сабжа сталкиваться приходится частенько, как понимаете.))
И люди, показавшиеся мне компетентными в этой области, убедили меня в том, что раскатка - это последнее дело. Штука в том, что при раскатке материал диска истончается и подвергается усталостной деформации, в результате чего после каждой прокатки становится все менее и менее прочным и процедуру эту придется производить все чаще.
А правильный процесс - это когда мастер вручную на специальном станке исправляет деформации пневматическим прессом.
В Брянске мне понравилась мелкая конторка неподалеку от ворот троллейбусного парка на "Полтиннике". Там командует очень грамотный и коммуникабельный человек по имени Сергей. Визитка с телефоном где-то была, но не найду, естественно.

таурег - банальщина, а кросс - машинко!!!)))

я смотрю щас на хонды. реально пацаны работают. от пилота еще в большем восторге.

Сереж, когда я покупал машину три года назад, Хонда пайлот рассматривалась. Оказалось, что это жесткий неповоротливый и неэстетичный чемодан.
Юр, рассмотри Мазду СХ7 - СХ9.