Сообщений в теме: 10

[Allyur]

Сломалось?

Закидывай вопрос - решим вместе !!!
неисправности выделяйте жирным

Начну я:

Расскрипелось рулевое управление (ВАЗ 21093)

Вроде все нормал, всё на месте. Подвеска работает как часы. Но правая подвеска скрипит на кочках, и слева при небольших поворотах руля скрипит рулевое. Скрип по звуку - резиновый, стука и люфта нет.
Шо делать? Просто смазать или как?

[Muza-mr]

А что , интересно, ты там мазать будешь? И чем? Резинкам писец, ехай на диагностику...

[Raia wa Urusi]

А что , интересно, ты там мазать будешь? И чем? Резинкам писец, ехай на диагностику...

а лучше сразу на СТО.

[Тарасов]

Насколько я знаю на 60 % СТО диагностика подвески либо бесплатно либо 100 р. (что одно и то же). Так что не заморачивайсо и едь .

[Barbos]

Шаровые и наконечники точно в норме?

[Allyur]

думаю поехать на сход-развал (шото вправо тянет) и заодно подвеску переднюю посмотрю

[Allyur]

у меня вот недавно помпа полетела...
сначала разгремелась, я еще умудрился 1000 км на гремящей проехать, потом тосол уходить начал. С 2 недели доливал воды, потом закапало, сразу поехал в сервис, когда в него заезжал, оставлял после себя след тосола...
Затянул малец с ремонтом...

Ща всё хоккей, заодно антифриз сменил !

[Агалаков Рома]

Если не сайлентблоки, смотри стабилизатор, или краб.
Или по луже проедь, а еще лучше все резинки WD полей.
Не скрипит то, что смазано.

[Агалаков Рома]

Это конечно шутка была, но для 21093, самый хороший вариант. Года полтора даже не вспомниш, а с резинками все нормально будет.

[Muza-mr]

Придумать подвеску проще и дешевле для эксплуатации, нежели в зубилке - нереально! Копеечная диагностика + невысокая стоимость деталей и их замены - и не стоит моск ломать по поводу всеобщего обсуждения всеми скрипящих элементов передней подвески... Максимум полдня делов.

[RuslanIv]

Придумать подвеску проще и дешевле для эксплуатации, нежели в зубилке - нереально! Копеечная диагностика + невысокая стоимость деталей и их замены - и не стоит моск ломать по поводу всеобщего обсуждения всеми скрипящих элементов передней подвески... Максимум полдня делов.

Вот именно, тут особо инженерного образования иметь не надо - и так все понятно, инструмент в зубы и в путь А то больше слов.... Что да как... 4 сайлентблока и 2 опоры (образно)......