Сообщений в теме: 79

[rusak]

Привет ребята. В общем как говорят: "Сапожник без сапог." (с)

На своем транзите достал меня тусклый пластик на фарах. Сегодня все же не выдержал и снял для устранения тусклости пластика фар. Вот что получается легким движением руки.(с) 

Фото:

 

 

 

Готовый вариант предоставлю чуть позже после трах тибидоха... Химия нанесена.. 

Все делается в домашних условиях без применения наждачек и механических средств.

Ну вот и готовый результат.. Коцки остались. Но посвежела . 

И вот он самый последний вариант. Хоть на продажу.

Сообщение отредактировал rusak: 23 апреля 2017 - 05:04

[Panda]

Это как это без механических средств?

[rusak]

Это как это без механических средств?

Бархатные тряпки и два компонента химического состава. Без применения наждачек и полировальных машин. Это имелось ввиду.

Сообщение отредактировал rusak: 24 апреля 2017 - 10:45

[ks-bryansk]

Мастерство и химия испытаны на уставших фарах кии рио..... небо и земля! Огромное спасибо! Респект и уважуха ка говорится :-)))) 

фары не просто посвежели, они почти как новые стали, до этого полировали машинкой - фигня поверхностная. Не верил в химию пока сам не увидел.

Всем рекомендую!

[rusak]

Мастерство и химия испытаны на уставших фарах кии рио..... небо и земля! Огромное спасибо! Респект и уважуха ка говорится :-)))) 

фары не просто посвежели, они почти как новые стали, до этого полировали машинкой - фигня поверхностная. Не верил в химию пока сам не увидел.

Всем рекомендую!

Серега не за что. Рад что понравилось. Я старался. Надумаешь продавать машину,приезжай на предпродажную подготовку. Сделаем "куколку".

Сообщение отредактировал rusak: 29 апреля 2017 - 10:21

[Andrew]

А сколько стоит обработка 2х фар?

[Ded80]

 

Это как это без механических средств?

Бархатные тряпки и два компонента химического состава. Без применения наждачек и полировальных машин. Это имелось ввиду.

 

а в чем минус наждачек и полировальных машин? Типа дольше? 

[rusak]

А сколько стоит обработка 2х фар?

500 рублей фара просто полировка. 700 рублей с нанесением водоотталкивающей химии.

 

 

 

Это как это без механических средств?

Бархатные тряпки и два компонента химического состава. Без применения наждачек и полировальных машин. Это имелось ввиду.

 

а в чем минус наждачек и полировальных машин? Типа дольше? 

 

Ничего не имею против подобной полировки. Это действительно долго и мыторно. 

[Syd]

А что с лаком происходит в результате этой химобработки?

[rusak]

А что с лаком происходит в результате этой химобработки?

У вас фары под лаком? Ничего...

[Syd]

Это не у меня фары под лаком. Это кагбэ стандарт ВСЕХ производителей пластиковых фар - покрытие нестойкого к абразивному воздействию

пластика специальным лаком. Или буржуи дураки совсем и им лак просто девать некуда - вот на фары и мажут его?  Тады действительно - "ничего". Ну, покроется пластик сечкой через пару тыков, ну слепить встречных будет чуть больше, ну, снова плохо в ночи дорогу будет видно. Ничего, ещё раза на химию можно заехать.

[rusak]

Это не у меня фары под лаком. Это кагбэ стандарт ВСЕХ производителей пластиковых фар - покрытие нестойкого к абразивному воздействию

пластика специальным лаком. Или буржуи дураки совсем и им лак просто девать некуда - вот на фары и мажут его?  Тады действительно - "ничего". Ну, покроется пластик сечкой через пару тыков, ну слепить встречных будет чуть больше, ну, снова плохо в ночи дорогу будет видно. Ничего, ещё раза на химию можно заехать.

Уважаемый Syd, Для этого и наносится защитный слой. Он еще и носит водоотталкивающий эффект. Но,у кого то фары старые,где лака нет уже давно. А у кого то есть. Как на вашем примере. 

Кроме этого химический состав структуру не разрушает. 

У вас проблема с фарами? Потускнел пластик? Приезжайте. 

Ознакомьтесь вот с этим геморроем: http://www.autosecre...nanesenija-laka

Моя работа происходит совершенно в другом ключе. 

Есть специальные химические компоненты которые разработаны именно для оптики. Вы слышали об этом?

Сообщение отредактировал rusak: 03 мая 2017 - 08:55

[Syd]

Вот я, наверное, совсем тупой. Если фара потускнела, иными словами, частично утратила прозрачность, значит лак ушел вместе с набегающим песком. Далее мы химией очищаем пластик от грязи, остатков лака и т.п. Вуаля. Оргстекло стало прозрачным. Затем мы наносим 

защитный слой. Он еще и носит водоотталкивающий эффект

.

Вот тут я совсем-совсем тупой. Вероятно, мну в ВУЗе недоучили. Не могу представить технологию нанесения защитного покрытия фар в кустарных условиях, которое соответствовало бы заводской технологии.

Вот прямо же спросил - что с лаком. В ответ - защитный слой. Солидолом помазать - тоже своего рода защитный слой. Вы поконкретней можете

разжевать, или, хотя бы привести характеристики этого "слоя" на предмет адгезии, толщины, долговечности, термостойкости?

И это, пластиковая фара ьез лака это меньшее зло чем гейксенонщики, тонированные и неоригинальные светодиодные стопаки.

 

Дык не о зле речь. Зла от такой обработки и нет вовсе. Мну больше вопрос долговечности интересует. В одной машинке я с большим гемором

восстановил "по-заводскому" (такое условие было у покупателя). Уже лет пять катается. Но повторять сей "подвих" как-то не хочется.

Вот и пытаюсь выяснить, а вдруг - реально чудо-химия. Но конкретики как-то от ТСа нет. 

[rusak]

Дык не о зле речь. Зла от такой обработки и нет вовсе. Мну больше вопрос долговечности интересует. В одной машинке я с большим гемором восстановил "по-заводскому" (такое условие было у покупателя).

 

Уже лет пять катается.

Но повторять

 

сей "подвих" как-то не хочется.

Вот и пытаюсь выяснить, а вдруг - реально чудо-химия. Но конкретики как-то от ТСа нет. 

Какая конкретика вам необходима?

Вопрос долговечности- ничего  в нашей жизни не вечно. Но срок замены продлить можно и достаточно на продолжительное время. ВАм лично какой срок желателен? 

 

 

Не могу представить технологию нанесения защитного покрытия фар в кустарных условиях, которое соответствовало бы заводской технологии.

Вы фары восстанавливали в заводских условиях?

 

 

В ответ - защитный слой

Он самый. 

Быстро мутнеют фары от перегрева при применении шлифовальных машин при обработке и шлифовке.

 

 

сей "подвих" как-то не хочется

В чем причина? Коль так все хорошо?

Привозите фару и тестируйте ее сколько хотите... 

Именно для вас я сделаю это совершенно бесплатно.

Полагаю что вас в вузе переучили. Или нимб над головой засветился.

Не только вы эту школу прошли- поверьте.

Сообщение отредактировал rusak: 03 мая 2017 - 09:59

[Syd]

Вы фары восстанавливали в заводских условиях?

Да.

Вопрос долговечности- ничего  в нашей жизни не вечно

Спасибо. Я получил исчерпывающий ответ на свой вопрос.

Быстро мутнеют фары от перегрева при применении шлифовальных машин при обработке и шлифовке.

Правда штоль?

Полагаю что вас в вузе переучили.

Вот до сих пор продолжаю учиться. 

Привозите фару и тестируйте ее сколько хотите... 

Спасибо, не надо. Я уже все понял. Успехов Вам. 

[rusak]

Спасибо. Я получил исчерпывающий ответ на свой вопрос.

Пожалуйста.

 

 

Правда штоль?

 

Попробуйте.Знаете ли очень поучительно.   Рекомендую провести исследование по данной тематике.

 

 

 

Вот до сих пор продолжаю учиться. 

Это отрадно. Ученье свет. Теория это хорошо,а вот практика нарабатывается.... Жизнь и химия не стоит на месте.

С каждым годом усовершенствуется в лучшую сторону.Увы не наш производитель.Наши наверное все еще учатся в вузах.

Есть теоретики и практики. Судя по всему вы относитесь к первому типажу. Все предельно умны и начитаны. На деле- гвоздя забить не умеют. Но все учат. И учатся.

У меня есть один учитель,который моложе меня на много... И вот не поверите- учусь у него. В другой сфере,но учусь. Потому что есть чему... 

Спасибо, не надо. Я уже все понял. Успехов Вам. 

Спасибо. Взаимно. Хотя очень жаль...

Надумаете,я к вашим услугам.Повторюсь- лично для вас совершенно бесплатно...

В качестве наглядного пособия и ликбеза уже на практике.

В любом случае спасибо за уделенное время и внимание к моей скромной безграмотной персоне.

Сообщение отредактировал rusak: 03 мая 2017 - 11:15

[rusak]

Это кагбэ стандарт ВСЕХ производителей пластиковых фар - покрытие нестойкого к абразивному воздействию пластика специальным лаком.

Или все таки стойкого к абразивному воздействию?

Сообщение отредактировал rusak: 03 мая 2017 - 11:17

[Ded80]

 

А сколько стоит обработка 2х фар?

500 рублей фара просто полировка. 700 рублей с нанесением водоотталкивающей химии.

 

 

 

Это как это без механических средств?

Бархатные тряпки и два компонента химического состава. Без применения наждачек и полировальных машин. Это имелось ввиду.

 

а в чем минус наждачек и полировальных машин? Типа дольше? 

 

Ничего не имею против подобной полировки. Это действительно долго и мыторно. 

 

15-20 минут на одну фару это долго? Ничего мыторного, наждачка с водой, спокойно матируется,а шлифмашинкой 1-2  минуты в конце процедуры с применением 2-х паст...

До этого фары полировали придурки с ул. ПРолетарской,  ушатали фары в хлам...

[nickkot]

А лобовуху не полируете случайно? А то при езде по вечерам любой огонек - полосы во всю лобовуху, а когда таких огоньков много...

[КураШ]

А лобовуху не полируете случайно? А то при езде по вечерам любой огонек - полосы во всю лобовуху, а когда таких огоньков много...

на последнюю инстанцию не претендую - но слышал, что полировка лобового не сильно позитивная процедура, т.к. можно создать "эффект линзы" - учитывая что сейчас китайцы вполне неплохо научились делать стекла - то думаю проще взять китайский XYG чем заморачиваться с полировкой.... хотя возможно Саша изменит мое мнение на этот счет....