Сообщений в теме: 61

[Д.П.]

Тему поискал, не нашел, так что решил новую открыть.
Месяц катаюсь на дизеле. За это время два раза заправился на Лукойле, один раз на Нефтике и раз в Белоруссии. По моим ощущениям белорусская самая приятная, потом Лукойл, дальше, соответственно, Нефтика. Большинство собеседников считают, что у нас кроме как на Лукойле заправляться нельзя. Некоторые верят в Нефтику. Что думаете по этому поводу, коллеги?

[SaNNy]

Некоторые верят в Нефтику.

С этим в религиозные темы.
А вообще, наверняка все заправки берут соляру с одного завода, а отличаются только количеством присадок, которые заливают сами.

[афк32]

Заправляюсь на стоянке для фур. Там они типа оптом с роснефти возят. Самая лучшая солярка. До этого всегда заправлялся на Газпроме. Там тоже ничего солярка, но почему-то мой дизель её на 10-15% больше жрет, чем роснефтефскую.

На лукойле как-то заправил полный бак, под Карачевом. Кроме неадекватной цены получил завод частенько только со второго раза, расход даже больше газпромовской и постоянные вибрации в двигателе. Больше туда не ногой. На нефтике раньше запраялялся, неадекватная цена, а по качеству как и газпромовская. Все ИМХО.

Сообщение отредактировал афк32: 27 августа 2012 - 11:51

[Raia wa Urusi]

афк, а у тебя движка евро-что?

[Begemot]

Читаем требуемые стандарты на Ваш двигатель по цетановому числу и кол-ву серы. Перед заправкой на любой АЗС просим сертификат на топливо в ёмкостях, сравниваем с требуемыми параметрами и делаем выводы. Остальное бред и околонаучные выводы.

Сообщение отредактировал Begemot: 27 августа 2012 - 11:55

[афк32]

афк, а у тебя движка евро-что?

Не помню. Евро-3 если не изменяет память, в ПТС написано.

Читаем требуемые стандарты на Ваш двигатель по цетановому числу и кол-ву серы. Перед заправкой на любой АЗС просим сертификат на топливо в ёмкостях, сравниваем с требуемыми параметрами и делаем выводы. Остальное бред и околонаучные выводы.

Интересный ты человек. Я когда в хохляндию ездил везде сертификаты на заправках просил. Так вот то что там написано, это как бы дай бог близко к правде, хоть бы поставщик настоящий указан был, да дата не прошлогодняя.

[Бригарсонжкинс]

Не знаю, как про солярку, но на газпромовском бензине, мой кирпич показал смешанный расход в 9 литров. С учётом того, что дроссель почти всё время был хорошо открыт и обороты ниже 3.5 редко падали.

[Begemot]

Интересный ты человек. Я когда в хохляндию ездил везде сертификаты на заправках просил. Так вот то что там написано, это как бы дай бог близко к правде, хоть бы поставщик настоящий указан был, да дата не прошлогодняя.

Абсолютно частный случай. Мы не в хохляндии, а в России. Здесь с сертификатами, в большинстве случаях, порядок.
Дизельное топливо в Украине можно обсудить отдельной темой. Кстати в Белоруссии тоже порядок с документами.

[афк32]

Абсолютно частный случай. Мы не в хохляндии, а в России. Здесь с сертификатами, в большинстве случаях, порядок.
Дизельное топливо в Украине можно обсудить отдельной темой. Кстати в Белоруссии тоже порядок с документами.

Ну-да частный. Да только я вообще не сомневаюсь, что абсолютно на всех нормальных заправках у нас по сертификату будет полное соответствие двигателю и цитановое будет не менее и серы будет не более. А так же Т гелеобразования даже на летней -20 градусов.

[Begemot]

Абсолютно частный случай. Мы не в хохляндии, а в России. Здесь с сертификатами, в большинстве случаях, порядок.
Дизельное топливо в Украине можно обсудить отдельной темой. Кстати в Белоруссии тоже порядок с документами.

Ну-да частный. Да только я вообще не сомневаюсь, что абсолютно на всех нормальных заправках у нас по сертификату будет полное соответствие двигателю и цитановое будет не менее и серы будет не более. А так же Т гелеобразования даже на летней -20 градусов.

А вот хрен там. Часто топливо попадает в допуски только для грузовиков. И на именитых заправках в том числе.

[Andrey22233]

На мой взгляд, как водителя со стажем, самое нормально топливо это на заправках Роснефть, не идеал, но в отличие от других ездить можно.

[Brigadir]

а я раньше был фанатом роснефти "как водитель со стажем" а теперь лью и на нефтике чаще всего (ибо они в центре районов автоматов понатыкали) и на роснефти и на газпроме... и никакой разницы хотите верьте хотите нет.... а была карбюраторная девятка заправлялся исключительно! на роснефти на телецентре и на бурова...

[афк32]

а я раньше был фанатом роснефти "как водитель со стажем" а теперь лью и на нефтике чаще всего (ибо они в центре районов автоматов понатыкали) и на роснефти и на газпроме... и никакой разницы хотите верьте хотите нет.... а была карбюраторная девятка заправлялся исключительно! на роснефти на телецентре и на бурова...

Название темы читал? Я когда на бензе ездил, то и на трассе заправлялся и на яблоке и вообще где ближайшая или дешевая была. С соляркой тема несколько другая.

[meko]

^{Везде она одинаковая с одной бочки на нефтебазе берут.И везде дрянь особенно зимой когда машина встает из-за парафина застывшего в бензофильтре и по виду напоминающему застывшую жвачку.}

[афк32]

^{Везде она одинаковая с одной бочки на нефтебазе берут.И везде дрянь особенно зимой когда машина встает из-за парафина застывшего в бензофильтре и по виду напоминающему застывшую жвачку.}

Как минимум есть роснефтефская из трубопровода и другие. Так что не из одной бочки. А по парафинам, так надо антигелем пользоваться, тогда зимой не будет замерзать.

[AmBush]

каждую зиму заправляюсь на роснефти зимней соляркой, проблем не было

[meko]

И антигель добавлял и на Роснефти зимней заправлялся и сепарированной от тепловозов заправлялся один хрен. Парафин остается и при температуре ниже минус 12 кристализуется. Машина была Рено- Трафик последнего выпуска.Если у вас какие нибудь старые чайники то да те жрут не подавившись.

[С.В.]

и сепарированной от тепловозов заправлялся

ворованной чтоле?

[Brigadir]

красная тепловозная говорят очень хорошая для мотора

[Begemot]

Читаю и удивляюсь. Гадания на кофейной гуще какие то. И слухи. Есть параметры, их и нужно придерживаться.