Сообщений в теме: 152

[Квазамодо13]

Это на каком автомобиле так?

Требования фирмы Тойота по техническому обслуживанию а\м в российских условиях:
-Замена ремня газораспределения- каждые 100.000 км пробега
-Замена приводных ремней:
дизельный двигатель каждые 40.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 60.000 км пробега
-Замена масла в бензиновом двигателе каждые 10.000 км пробега
в дизельном двигателе каждые 5.000 км пробега
-Замена фильтра масляного при каждой замене масла
-Замена охлаждающей жидкости каждые 40.000 км пробега
-Замена свечей зажигания каждые 20.000 км пробега
-Замена фильтра топливного
дизельный двигатель каждые 20.000 км пробега
бензиновый двигатель каждые 40.000 км пробега
-Замена фильтра воздушного каждые 40.000 км пробега
-Замена фильтра воздуха кондиционера каждые 40.000 км пробега
-Замена тормозной жидкости каждые 40.000 км пробега
-Жидкость сцепления проверять каждые 10.000 км

А если учесть что бензин который мы льем намного хреновей того,который по мнению Тойоты есть в России,то лучше и в 8 000. Ну если конечно не использовать "длинные" масла.

Сообщение отредактировал Квазамодо13: 05 сентября 2012 - 02:12

[Muza-mr]

Да это только у Тойоты так. Все остальные 15 без проблем. Дизели даже. В одних руках есть 250 тыщ пробега Л200 без проблем с топливной аппаратурой и двигателем. Все по России. Машина была куплена новой.

[Alex32]

Я на своей машине больше 8 тысяч на одном масле не гоняю при том что у меня машина древняя мотор еще древнее и масло синтетика. На новой я бы наверное каждые 6-8 менял бы. Деньги не большие а толк однозначно есть

[Tim_111]

Да это только у Тойоты так.

Вывод. Тойота - гамно

[Квазамодо13]

Я всетаки через 10 буду менять)) Но девушка все равно не проедет столько!

Сообщение отредактировал Квазамодо13: 05 сентября 2012 - 02:28

[Tim_111]

Я на своей машине больше 8 тысяч на одном масле не гоняю при том что у меня машина древняя мотор еще древнее и масло синтетика. На новой я бы наверное каждые 6-8 менял бы. Деньги не большие а толк однозначно есть

Ну и каков толк, если ты мотор уже перебирал? Ох уж, эти сказочники...

[UnKnownWarrioR]

Нахера греть лохуса, да ещё целых 5 минут?

Жигулёвская привычка))) что если не погореть... Мотор испортишь )))

А по теме... Мне 10-13 минут хватает чтоб умыться, почистить зубы, одеться и глотнуть чайку.... А моюсь я на ночь и одежду вечером готовлю.... А за ночь щетина у меня не успевает еще вырасти

[Muza-mr]

Все эти замены масла через 8 тыщ выгодны только производителям масла. Что и когда нужно делать - написано в сервисной книжке. Вот ей и пользуйтесь. Тойота с 5-ти тыщами замены масла в дизеле всегда умиляла. Но вроде исправили уже они интервалы...

Жигулёвская привычка))) что если не погореть... Мотор испортишь )))

Никогда не грел. Даже на Жигулях. Даже на карбюраторных. Не газовать на непрогретом - да, важно. ХХ - вреден для движка...

[Brigadir]

Я всетаки через 10 буду менять)) Но девушка все равно не проедет столько!

на новом моторе масло может 15 тысяч проходит нормально... но на б/у лучше раз в 10 тыщ маслице сменить ... лишним не будет... ну остальные по регламенту... хотя воздушный я меняю раз в 30 (не вижу смысла раньше) топливный тоже... ну а ремни - конечно по регламенту надо - без вариантов..

свечи кстати именно каждые 20 тысяч всё-таки глупость... тем более дорогие и на хороших заправках... ну вот сменил недавно свечи 30 тысяч прошли... ничем от новых не отличаются.. и поведение машины что на новых что на старых одинаковое... менять надо по факту - может и 5 тысяч не проходят - 1 заправки достаточно плохой.. а может и 50 легко..

замена охлаждающей каждые 40 тысяч - прямо как тосол самый дешёвый.... вроде современные ОЖ минимум на 150 тысяч рассчитаны ...обновить конечно нелишне - но не каждые же 40 тысяч...

P.s. вывод - тойота бабло рубит))))

Сообщение отредактировал Brigadir: 05 сентября 2012 - 03:02

[qwzxercv]

на новом моторе масло может 15 тысяч проходит нормально... но на б/у лучше раз в 10 тыщ маслице сменить

а где та грань б/у - не б/у? тысяч 8 проехал- ведь машина уже б/у, так? значит масло менять в 10?
бывало и по 18 тыс проезжал не меняя масло на дизеле 92 года
ничего страшного не происходит, поверь)
и не грел никогда авто- завел, сразу поехал.

[Alex32]

Я на своей машине больше 8 тысяч на одном масле не гоняю при том что у меня машина древняя мотор еще древнее и масло синтетика. На новой я бы наверное каждые 6-8 менял бы. Деньги не большие а толк однозначно есть

Ну и каков толк, если ты мотор уже перебирал? Ох уж, эти сказочники...

Мотор я "перебирал" после прошлых владельцев которые катали на кастроле по 15 тысяч. Менялись там только кольца + мск и шатунные вкладыши чисто раз залез уже. По факту проблема была только в маслосъемных кольцах. С тех пор я не езжу на кастроле и меняю масло каждые 8 тысяч. В чем сказочность? Мотор на сегодняшний момент прошел 250 тысяч по спидометру а сколько в реале не известно. Если бы я с самого начала владел этой машиной то и кольца бы менять не пришлось.

[Tim_111]

С тех пор я не езжу на кастроле и меняю масло каждые 8 тысяч. В чем сказочность?

В том, что сказки преподносятся как истина
Вот ты поменял кольца. Ладно, допустим, это косяк прежних хозяев. После замены сколько проехал? А если б менял не через 8 тысяч км, а по заводской инструкции, то столько не проехал бы?

[Alex32]

С тех пор я не езжу на кастроле и меняю масло каждые 8 тысяч. В чем сказочность?

В том, что сказки преподносятся как истина
Вот ты поменял кольца. Ладно, допустим, это косяк прежних хозяев. После замены сколько проехал? А если б менял не через 8 тысяч км, а по заводской инструкции, то столько не проехал бы?

Тимур заметь я не заставляю никого менять масло каждые 8 тысяч. Не меняйте хоть вообще. Для меня отдать 1,5 тысячи рублей раз в 3 месяца это не большие деньги. Если бы менял по заводской инструкции и знал бы что масло не паленое проехал бы не меньше, но уверенности в качестве масла нет никакой. По этому поменял и спокоен. После ремонта проехал 50 с копейками, масло мотор не ест, не доливал ни разу.

[Brigadir]

на новом моторе масло может 15 тысяч проходит нормально... но на б/у лучше раз в 10 тыщ маслице сменить

а где та грань б/у - не б/у? тысяч 8 проехал- ведь машина уже б/у, так? значит масло менять в 10?

грань сугубо индивидуальная .. и возраст... вот у форда 20 тысяч интервал.. пока была на гарантии на обслуживании в автомире меняли раз в год - то есть раз в 10 тысяч (даже меньше) примерно...я меняю раз в 10-12 (примерно)... масло оригинальное форд синтетика (что в канистре х/з наверное кастрол)

можно ездить по 15 - на приоре ездил первые 50 тысяч - ничего страшного не случилось... но это как по мне не есть гуд...присадки один хрен срабатываются и с пробегом масло уже не то...и после гарантии стал менять каждые 10 тысяч эльф..

p.s. на девятке кстати лукойл люкс менял каждые 8 тысяч... масло так себе.. да и старый мотор больше коптит и быстрее масло снашивает...

Сообщение отредактировал Brigadir: 05 сентября 2012 - 04:41

[Бригарсонжкинс]

Для моей Volvo рекомендует замену раз в 8 ткм или 6 месяцев (смотря, что наступит раньше).

[Brigadir]

Для моей Volvo рекомендует замену раз в 8 ткм или 6 месяцев (смотря, что наступит раньше).

а ещё если лить motul какой нить вообще разорительно

[Бригарсонжкинс]

а ещё если лить motul какой нить вообще разорительно

До меня был статойл, я залил ОМВ, 1100 за 4 литра + 252рубля за замену (самому некогда было)

[Alex32]

Я тоже перешел на ОМВ. Беру на совтрансавто. Денис может 1200р 4 литр? И то это со скидкой от Андрея)

[Tim_111]

Для меня отдать 1,5 тысячи рублей раз в 3 месяца это не большие деньги.

Нефигово нынче студенты живут ) И масло недешевое, и меняют в 2 раза чаще

После ремонта проехал 50

Тю...

[Alex32]

Так то студенты еще и работают! а что тю я не понял честно. Я блок не точил поршня не трогал, коленвал даже не шлейфовал, с головой тоже ничего не делал. О чем ты собрался судить по пробегу? Или ты считаешь что если менять масло через 8 тыщ можно сделать хуже?