Сообщений в теме: 38

[Бригарсонжкинс]

Это чО, Кристалл чтоле переименнованный?

[andrew1979]

Шо-то мне сердце вещует, что мы с Кристалом лично знакомы И в его Матизе я даже катасло трохи...

[Mr.President]

Шо-то мне сердце вещует, что мы с Кристалом лично знакомы И в его Матизе я даже катасло трохи...

Если вечно на всех обиженный, вечно попадающий в какую нить жопу и вечно думающий что ему кто то что то должен, то да, это точно он.

[Tim_111]

Это чО, Кристалл чтоле переименнованный?

Где? Если ты про топикстартера, то это не Кристалл, это его кореш Енот

[enotone]

Сначала посидите за рулем

Хм, почитал отзывы, хотелось написать свое мнение. Пользую Матиз немногим более года, отъездил на нем 23 тысячи. До этого и паралельно ездил на многих бушных машинах (Хонда Цивик, 525 БМВ, 406 Рено) потому сравнивать есть с чем, начну по порядку:

1. Размер салона
Я человек не маленький, рост 185, вес под 100 кг, Сидя за рулем Матиза НИКАКОГО дискомфорта не испытываю, при этом в салоне остается достаточно места (максимально загружал 6 человек - 5 парней и девушку, все поместились без проблем). При длительной езде нет усталости - сравнивая на длительных перегонах 1.5-2 тысячи км, с Хондой Цивик и 525 БМВ - уставал я ничуть НЕ больше (правда к высокой посадке сразу пришлось привыкнуть).

2. Динамика
Отличный разгон даже не 3-х цилиндровом аппарате. Лично без роблем разгонял его на трассе до щелчков предохранителя ок. 149 км/ч - машина устойчива, никаких "плаваний" - на куда более низкой Фиесте - было и на 120 некомфортно - так как от каждой проезжающей фуры ее "уносило".

Машина регулярно используется в Играх типа "Схватка" и "Encounter", при полной загрузке салона экипажем 4-5 человек, остается достаточно места для работы с ноутбуком, коленки сидящих сзади не упираются в спину (В сравнении с той же БМВ 3-й модели и Хондой Цивиком, даже 5-тидверкой). Динамика при загрузке на подъемах конечно падает, но 140 по ровной дороге машинка идет без особых проблем.

3. Надежность
Эксплуатирую машину как по городу, так и на трасе, а так же по полному бездорожью и колдобинам (Схватка). Движек гоняю нещадно.. За 23 тысячи - пришлось сделать только одно - поменять одну лампочку фары - перегорела.

4. Безопасность
Побывал уже в нескольких ДТП, самое серьезное из котороых - перестраивающийся чувак выбил меня из крайней правой в бордюр на скорости ок 80 км/ч:
Из повреждений: Помятое левое крыло, погнутый диск правого переднего колеса.. На мне ни царапины. На Пассат чувака было смотреть достаточно жалко: крыло, бампер, правая фара, улетевшее зеркало...
По Каско крыло полностью поменяли в течение недели.

5. Расход
По трассе при спокойной езде (если ехать более 1000 км, то не гонишь) - 4.5. литра на 100 км
При городском цикле при моем стиле езды (а я люблю ездить быстро, 100 ), ок 7-8.

Отдельно остановлюсь на минусах... Все будет касаться МХ комплектации, так как в базовой их слишком много на мой взгляд, чтобы покупать.

Минусы:

Основные минусы автомобиля прямо связаны с его ценой, это:

1. Низкое качество материалов отделки салона. Материал просто покрашен, потому любое трение с твердым материалом приводит к образованию потертостей и хорошо заметных царапин (сдирается краска). Панель покрашена такой же низкокачественной краской.

2. Низкое качество покраски кузова. Кузов просто напросто не покрывался лаком после покраски, а красился сразу "краской с лаком". Это приводит к тому что такая краска не держит ударов камушков из-под колес впереди идущих и дает сколы.

3. Очень мало свободного места под капотом. Все друг к другу впритык, добраться до чего-то достаточно проблематично. Банальная процедура по замене лампочки в фаре затянулась минут на 20 и закончилась расцарапанными руками. Предпологаю, что при необходимости ремонтировать машинку своими руками намучаться придется...

4. Отсутствие тахометра как понятия )

5. Издержки, связанные с маломощным движком: Машинка сильно теряет в динамике при нагрузке, а также почему-то во влажную или дождливую погоду. Разгоняется куда тяжелее...

P.S. Хотелось бы кричащим сначала хотя бы раз посидеть за рулем Матиза, прежде чем орать убожество.. Ну и наконец отрастить писю побольше, дабы от комплексов избавиться ))))

P.P.S> Да и заработать денег чтобы ездить на новых машинах, а не на бушной рухляди.


Полностью тут: http://grmaster.live....com/20733.html

[agent]

Про полное бездорожье улыбнуло.

[Muza-mr]

Чудесный способ попытаться избавиться от комплексов ))))

[Tim_111]

Сначала посидите за рулем

Я на этом чуде даж ездил, и не раз

Хм, почитал отзывы, хотелось написать свое мнение. Пользую Матиз немногим более года, отъездил на нем 23 тысячи. До этого и паралельно ездил на многих бушных машинах (Хонда Цивик, 525 БМВ, 406 Рено)

Ну комфорт в Матизе ничуть не хуже, чем в Бумере 525, эт бесспорно ))
И даж лучше, чем в неведомом миру автомобиле Рено-406 )

Я человек не маленький, рост 185, вес под 100 кг,

Енот, ты не преувеличиваешь? )

Отличный разгон даже не 3-х цилиндровом аппарате.

Ну по сравнению с Окой и Запорожцем просто офигительный

1. Низкое качество материалов отделки салона. Материал просто покрашен, потому любое трение с твердым материалом приводит к образованию потертостей и хорошо заметных царапин (сдирается краска). Панель покрашена такой же низкокачественной краской.

Т.е. салон - говно. Как в инвалидной мотоколяске С3-Д и армейском УАЗе. Там тоже все покрашено

2. Низкое качество покраски кузова. Кузов просто напросто не покрывался лаком после покраски, а красился сразу "краской с лаком". Это приводит к тому что такая краска не держит ударов камушков из-под колес впереди идущих и дает сколы.

И кузов тоже говно. Всего 23 тыщи км - а владелец уже недоволен

5. Издержки, связанные с маломощным движком: Машинка сильно теряет в динамике при нагрузке, а также почему-то во влажную или дождливую погоду

И мотор говно. Ездит тока летом в ясную погоду

Хотелось бы кричащим сначала хотя бы раз посидеть за рулем Матиза, прежде чем орать убожество..

Да не волнуйся ты так, не убожество. Просто у Матиза своя ниша. Это машина для тех, кому нужно ездить медленно, в тесноте, в крашеном и потертом салоне и только в ясную погоду

Ну и наконец отрастить писю побольше, дабы от комплексов избавиться ))))

У меня жена Матиз просит... Начинаю пугаться... Вдруг у нее потом пися отрастет? )

[Бригарсонжкинс]

В матизе, да ешё и с АКПП за рулём ездил. На пассажирском и заднем сиденье тоже ездил. Член - 13см в длинну. Матиз - убожество.

Сообщение отредактировал mcdb_x: 16 июля 2010 - 03:48

[agent]

Член - 13см в длинну. Матиз - убожество.

иди отращивай до полного просветления

[andrew1979]

Едил пару раз на матизе. Спереди - вполне удобно. Про 6 человек - улыбнуло. Двое спереди и двое некрупных пареньков с девчонкой сзади - я поверю. Троих парней весом за 80 на заднее сиденье Кристаловского матиза пришлось трамбовать чуть не ногами. Благо ехать было метров 150 всего. Куда уж там девочка еще с ноутбуком...

Хорошая, дешевая, маленькая мафыкнка для ездения по городу в одном лице.

[Tim_111]

Едил пару раз на матизе.

Отросло? )

[elit]

Бабская машина, особенно салатового цвета. Сразу видно - за рулем баб. Иногда бывает не баб

[Muza-mr]

Как альтернатива Оке - более чем. Но не более ))) Сорри за тавтологию)))

[Mr.President]

[quote]Сначала посидите за рулем[/quote]
Ездил на матизе до Выгонич, думал волосы на жопе поседеют. Это этот табурет не едет вообще ни под каким предлогом.
[quote]Я человек не маленький, рост 185, вес под 100 кг[/quote]
Когда я тебя видел последний рас в тебе и 75 с трудом набиралось, так что сомнительно.
[quote]Сидя за рулем Матиза НИКАКОГО дискомфорта не испытываю[/quote]
Некоторые и с дилдой в жопе дискомфорта не испытывают, так что это не показатель
[quote]При длительной езде нет усталости - сравнивая на длительных перегонах 1.5-2 тысячи км[/quote]
Ты 1,5-2 тыс на матизе ездил? Я вот не зря про дилду намекаю
[quote]Отличный разгон даже не 3-х цилиндровом аппарате.[/quote]
По сравнению с велосипедом наверное, а я 5 раз состарится успел пока фуру на трассе обгонял, при этом движок крутил до воя.

[quote]Лично без роблем разгонял его на трассе до щелчков предохранителя ок. 149 км/ч[/quote]
Бешенная табуретка Это не предохранители щелкали, это очко до щелчка сжималось))))
[quote]Машина регулярно используется в Играх типа "Схватка" и "Encounter"[/quote]
Судя по рассказу странно что не в дрег-рейсинеге
[quote]при полной загрузке салона экипажем 4-5 человек, остается достаточно места для работы с ноутбуком[/quote]
... и для игры на бояне)))
[quote]В сравнении с той же БМВ 3-й модели [/quote]
Ты уже определись 5-ой или 3-ей
[quote]но 140 по ровной дороге машинка идет без особых проблем. [/quote]
угу только разгонять её до такой скорости надо месяц и с уклона 12%
[quote] а так же по полному бездорожью[/quote]
чо та ржу. она у тебя еще и на полном приводе? Резина мтшная 33я?
[quote]По трассе при спокойной езде (если ехать более 1000 км, то не гонишь) - 4.5. литра на 100 км[/quote]
Вспомнился анекдот из детства
У бензоколонки сидят мужики. Вдруг на машинке подъезжает гномик и
говорит:
- Капельку бензина и полкапли масла.
- Да? А в колесо тебе не пукнуть?

Матиз - нормальная машина за свои деньги - до работы доехать, или картриджи с пиццей по городу развозить отлично, но то что ты несёшь это просто рак мозга, мне кажется узбеки в твою машину вмонтировали специальный излучаетель, который разрушает твой мозг, попробуй недельку в машине поездить в шапочке из фольги, вдруг прозреешь!

[enotone]

Блин да успокойтесь вы! Отличная машина под свои задачи.
И статья не моя, я ж внизу ссылку привел, там парень на мой взгляд весьма точно описал. Вот я и привел для тех кто перед выбором стоит. Нового за такие деньги по моему ничего нет, ну не едет так, как что то быстрое и что... Она просто едет. За то новая, с чистым салоном из пакетика и надежная, кроме диодного моста ничего, по моему не плохо по сравнению с тазом его релюхами и тп. Когда не знаешь даже куда смотреть. Маленькая, так это и здорово! Это уникальность. Это никак все! И это здорово!
Жаль что тут нет Матизоводов и тех кто готов общаться и продвигать клубное движение у нас в городе. Смешно даже в некоторые моенеты читать. Вы так усердно усираетесь обсирая. А зачем если мне нравится и другим нравится ведь ездят же. Почему у нас люди пытаются подняться, унизив когот о еще.
Вот создал тему на форуме, написал 3 сообщения и понеслась. Какие вы дружелюбные обитатели. Вот в этом вся российская колхозная психология.

Почему не понять что кому то просто может нравится потому что нравится, и я не чуть не пропогандирую покупайте все матиз и будет вам щасте! Нееееттт, думал тут есть сподвижники но нверное нету. Так что можете дальше обсирать, смешно. А мне машинка нравтися за ее уникальность особенность и воообще за все. Люблю быть не таким как все!

Да вот еще интресно, что я еду с кондиционером обгоняю кого то даже, но я не спешу, а кто то поетеет с открытми форточками и думает вот как на этой машине типа Матиз можно ездить, а я думаю как они там едут по такой жаре... Еду не спеша, не быстро не медлено просто еду и мне хорошо комфортно я еду и радуюсь. Еще езжу на озеро по ямкам лужам полям лугам. Как то был забавный случай забуксовал в ямке с грязью, а за мной уазик, дядька сидит улыбается мол вон бурундук какой смелый, выкорабкался выехал ему посигналил, он мне мы порадовались друг другу и поехали дальше, приятно! Зачем на форуме друг в друга какашками кидаться ... Страано в жизни то вы не такие, тот же Тимур, тот же Колхоз и остальные тоже.

мммм сосбственно ладно сейчас опять пойдет перекрестный огонь какашками - мне всеравно )))))))) Мне нравится, езжу и радуюсь! не такой как все. Уникальность это хорошо.

[agent]

"тебе повезло... ты не такой как все... ты работаешь в лииинуксеее..." (с)

[Бригарсонжкинс]

Охо, сегодня вот такое вот чудо на чудоматизе, с непристёгнутым ребёнком на заднем диване, пошел на обгон двух машин в слепом повороте на скоросто около 60ти. слава богу никого на встречке не было.

[Анна528]

Помогите пожалуйста!!! Где можно купить в Брянске краску 97к????

Сообщение отредактировал Анна528: 01 июля 2012 - 10:19