Я,конечно, понимаю, что это не совсем ваша тематика, но все же... Несколько раз не приятно застрял на проселке после дождя... Приходилось вытаскивать трактором. Знакомый посоветовал купить браслеты на колеса. Вот и вопрос: цепи или браслеты? И стоит ли вообще брать? Ни кто не пробовал?
Нужен совет
#1
Отправлено 15 июля 2015 - 02:36
#2
Отправлено 15 июля 2015 - 03:00
Приходилось вытаскивать трактором
И стоит ли вообще брать?ну если не лень дальше топать за трактором, то....))))
Буу... Белый и пушистый мля..
#3
Отправлено 15 июля 2015 - 03:17
если уже сел, то одевать цепи будет поздно
с браслетами чуть проще будет.
#5
Отправлено 15 июля 2015 - 07:11
А ты этим хоть раз сам пользовался?))))вот что поможет
#6
Отправлено 15 июля 2015 - 07:12
Мне кажется, что опора этого домкрата зароется в грунт, раз уж колесо зарылось.
#7
Отправлено 15 июля 2015 - 09:17
Домкрат офигенный. Часто выручал. Но на лифтмейте поднимать, как на картинке, это мрак и 100% поломаная конечность у начинающего пользователя. Ну и повреждение авто само собой.Мне кажется, что опора этого домкрата зароется в грунт, раз уж колесо зарылось.
#8
Отправлено 15 июля 2015 - 09:25
#9
Отправлено 15 июля 2015 - 09:27
Если размеры багажника позволяют - кинуть несколько досок пятидесяток и лопату. Должно помочь.
#10
Отправлено 15 июля 2015 - 09:35
#11
Отправлено 15 июля 2015 - 09:50
Нет там никакой защиты. Можешь на досуге, моим попробовать поорудовать.Серег, а там защита же была какая-то... или она даже у фирмового отсутствует?
#12
Отправлено 15 июля 2015 - 10:10
#13
Отправлено 16 июля 2015 - 12:36
Ну оно так и работает. Поднял, свалил в бок. Поднял, поотянул вперёд или назад.так я орудовал им как-то регулярно... но не фирмовым. каждый раз экстрим какой-то... самое памятное было, когда уазика за передок на всю высоту подняли, а потом он по газам и назад...а я сначала не понял шо они хотели... главное вовремя свалить на безопасную дистанцию.
Фирмовый от не фирмового мало чем отличается. Единственный нюанс это стойкость рейки к нагрузкам. Мой ты хрен согнёшь и хрен сломаешь. А матрикс или иное китайское изделие зачастую гнётся. И добиться этого не сложно. Достаточно, что бы машину хорошенько засосало.
Но у фирмового минус. Ручка не снимается и тяжелее он.
#14
Отправлено 16 июля 2015 - 08:36
А поднять, бревно подложить и опустить нельзя штоле?
#15
Отправлено 16 июля 2015 - 09:32
Не бревно, а доску пятидесятку. По плоской доске удобнее будет выехать, чем по бревну.
#16
Отправлено 16 июля 2015 - 09:35
#17
Отправлено 16 июля 2015 - 09:38
Ты пробовал или предполагаешь?
#18
Отправлено 16 июля 2015 - 10:23
я не пойму, за чем вообще надо лезть на оке одному в какието ипеня, чтоб потом заморачиваться лифтами, тросами, браслетами?
Буу... Белый и пушистый мля..
#19
Отправлено 16 июля 2015 - 10:31
Это риторический вопрос.
#20
Отправлено 16 июля 2015 - 10:45
Ты пробовал или предполагаешь?
регулярно наблюдаю эту картину... ну и сам несколько раз шлифовал.
мне вообще игры с ветками, досками и разными там бревнами не нравятся.
всего один раз я поленился вылезти проверить как уложили
на ТО ребята сообщили, что я попал на рем. комплект шруса, потому как пыльник тоготь... хорошо покатухи как раз перед ТО были, а то бы реально на шрус попал.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей