Забастовка на ВАЗе

http://www.gazeta.ru...n_2836593.shtml

Рабочие «АвтоВАЗа» объявили стихийную забастовку: зарплаты на деле меньше, чем пишут СМИ



Минувшая ночь была ознаменована стихийной забастовкой, вспыхнувшей на заводе «АвтоВАЗ». Гнев рабочих ночной смены вызвала маленькая зарплата, сообщает радио «Свобода».
Согласно заявлению представителя независимого профсоюза «АвтоВАЗа» «Единство», фактически рабочим была начислена зарплата в 12—15 тысяч рублей. При этом в СМИ на этот счет, как правило, называется сумма как минимум в 20 тысяч рублей.
Кроме того, забастовщики выразили недовольство отсутствием аттестации рабочих мест. В связи с чем сотрудники предприятия, занятые в операциях с вредными условиями труда, не получают льгот и доплат.
Рабочие подчеркнули, что официальный профсоюз завода не внемлет их обращениям. Именно поэтому они были вынуждены объявить забастовку.
Всего работу прервали около полусотни человек, задействованных на производстве Lada Largus. Функционирование конвейера было прекращено до конца ночной смены.
Официальных комментариев «АвтоВАЗа» пока не поступало.

50 из десятков тысяч работников сумели остановить конвейер?

50 из десятков тысяч работников сумели остановить конвейер?

Во время войны хороший снайпер в хорошем месте и не такое может сделать
А конвейер - че его останавливать-то? Кнопку нажал и стоит.

Закрыть это дьявольское предприятие надо.

ппц!!! как дальше жить??

Закрыть это дьявольское предприятие надо.

+100000000005000000000000000000

Закрыть это дьявольское предприятие надо.

Нельзя его закрывать, там люди работают.

Рабочие «АвтоВАЗа» объявили стихийную забастовку: зарплаты на деле меньше, чем пишут СМИ

А продукцией зарплату получать не хотят ????
Ежели б все, у кого зарплата меньше , чем пишут СМИ, бастовали б - страна б стояла..

Закрыть это дьявольское предприятие надо.

Нельзя его закрывать, там люди работают.

И дальше что? Значит надо налоги тратить на поддержание этого говна. Ладно хоть включился в глобализацию завод. На разных платформах вёдра делать стал. Хотя бы ларгус тот же. Только мне непонятно. Вваливали в завод государевы деньги, а прибыль иносраным инвесторам.

И дальше что? Значит надо налоги тратить на поддержание этого говна. Ладно хоть включился в глобализацию завод. На разных платформах вёдра делать стал. Хотя бы ларгус тот же. Только мне непонятно. Вваливали в завод государевы деньги, а прибыль иносраным инвесторам.

Люди, обычные рабочие и инженеры то причем? То что через него деньги отмывали не значит что завод надо закрывать.

И дальше что? Значит надо налоги тратить на поддержание этого говна. Ладно хоть включился в глобализацию завод. На разных платформах вёдра делать стал. Хотя бы ларгус тот же. Только мне непонятно. Вваливали в завод государевы деньги, а прибыль иносраным инвесторам.

Люди, обычные рабочие и инженеры то причем? То что через него деньги отмывали не значит что завод надо закрывать.

пусть клепают ларгус, алмеру, ниву 4*4 (ну нет ей замены адекватной по цене и спрос это подтверждает), нью логан..

а то + калина, гранта, приора (как видим по новым приятным ценам) - получается дохрена моделей - а по факту масло масляное

А ведь вчера еще Приора для кого-то суперкаром была. Вот такая, понимаешь, проституция в суждениях :-)

SaNNy, возможно ты и прав.

А ведь вчера еще Приора для кого-то суперкаром была. Вот такая, понимаешь, проституция в суждениях :-)

ты обвиняешь меня в том чего нет.
не отказываюсь от своих слов

приора нормальное авто...
- так или иначе почти 100 тысяч в такси по брянским дорогам без поломки подвески (брак шаровых не в счёт) это показатель
мотор был в идеале на этом пробеге, кузов не гнил
- приора мощное авто по разгону до 100 км/ч да и летать позволяет (страшно другой вопрос, но иномарки 1,6 многие уделывает легко)

теперь о плохом.. приора люкс за 329 тысяч. это хорошо... сейчас столько стоит совершенно голая приора ...
разрыв иномарками сократился...с нормальными иномарками... ни с логаном...

ну и далее - я не клялся в своей вечной любви к приоре.. выше написал что машина неплохая, но какое это имеет отношение к её сегодняшней цене и прожиранию бюджетных денег на пользу французами и во вред населению?

гранта сколько стоила как появилась? а сейчас? 300 тысяч .. это бюджетное авто для народа? извините но если уж государство поддерживало и поддерживает автоваз деньгами налогплательщиков (твоими тимур), то может автовазу стоит позаботиться о народе?

p.s. сейчас вместо приоры я бы купил форд фьюжн, а то какой нить лачетти б/у ...ну а за 450 приору люкс - шевроле кобальт.. продукция из братского узбекистана представляется мне более разумным выбором (возможно и наш киа рио)) это не проституция в суждениях... это эволюция...

и основано изменение мнения на том что я увидел за такие же деньги предлагают - салон на голову выше...
ну и самое главное - мелочи к которым хозяин ваза привык - типа глючащих рхх (который купить не брак трудно) или отламывающихся пластиковых роликов в стеклоподъёмнике с последующим подпирание стекла палочкой - они выматывают нервную систему....
я целый месяц работал на машине с падающими холостыми и глохнущей..в пробках по жаре когда везёшь людей (задающих вопросы) и надо постоянно газ подхватывать и держать - это каторга...
причём неисправность была плавающая... у владимира мастера будут знать энные товарищи тишина, отъезжаешь понеслась... заменил сам всё.. оказалось рхх... потом менял их ещё 3 раза.. вот отсутствие таких проблем на иномарке и отталкивает от ваза

Люди, обычные рабочие и инженеры то причем? То что через него деньги отмывали не значит что завод надо закрывать.

закрывать не надо, но навести порядок в хаосе давно пора.. только вот сейчас французы порядок наведут и прибыль пойдёт - пошла уже за границу..обидно.. за державу... сами не смогли?

Сообщение отредактировал Brigadir: 05 апреля 2013 - 09:54

Рено-Ниссан на х из страны!!! Вся власть рабочим

закрывать не надо, но навести порядок в хаосе давно пора.. только вот сейчас французы порядок наведут и прибыль пойдёт - пошла уже за границу..обидно.. за державу... сами не смогли?

Никто и не собирался там порядок наводить, до того как продали часть акций французам.

по поводу Приоры...
Мне сравнивать не с чем: Приора - моя первая и единственная машина. 2007 г. выпуска. По заверениям мастера в Брянск-Ладе самый лучший год выпуска (меньше всего поломок приходится на эти машины). 5,5 лет эксплуатации, пробег 78 тыс. км. (только для семейного пользования). Самая крупная поломка - электростеклоподъёмник с пассажирской стороны опускает стекло прерывисто: по 3 см при каждом нажатии на клавишу (жена капризничает, а с моей стороны нормально ). Остальные работы при ТО (замена, регулировка и прочее). Всё. Больше в машину не лез.
Опять же повторюсь - сравнить не с чем. Сугубо личное мнение.

гимн автоваза! кайф!