Максимальная скорость = 50 км/ч

Прочитал утром...
http://auto.mail.ru/...e.html?id=40191

Поддерживаете ли Вы изменение ПДД, которое ограничит максимальную скорость в населенном пункте до 50 км/ч?

а где в америке и европе 50км/ч?

Уже открыли тему)) Я за 60)

а союз пешеходов в курсе, что на Волгоградском проспекте висит знак 80?

езжу 50+/-5 поэтому ограничение 60 +/- 5..

если сделать 50 +/-5 то придётся ездить 40 +/-5..


ну и в целом у нас город большой - поэтому на проспектах и перегонах целесообразно увеличить разрешённую скорость до 70 +/-5.... ну и забор наверное повыше по центру....


p.s. вообще с занижением увлекаться не стоит - об здоровье граждан подумать надо тоже.. машины на первых 2 передачах больно много бензина жрут - значит и выбросы больше..

оптимальная скорость 45-55 если брать город в целом.. поэтому ограничение должно быть 70 (штрафовать то что выше)

p.p.s. в европе города маленькие в основном и расстояния маленькие.. не надо на них ровняться.. на америку можно...

Сообщение отредактировал Brigadir: 06 февраля 2013 - 10:18

Как по мне эти ограничения в городе никакой смысловой нагрузки кроме как со стороны штрафов не несут. 60 днём нигде не поедешь. Ночью я езжу 70-80. Если введут 50 буду всё равно 70-80 ездить ибо город пустой и на длинных прострелах с хорошим освещением ехать 60 не вижу смысла.

Голова должна быть на плечах а не ограничение в законодательстве.

камеры на каждом шагу - не будешь...или ты уже разбогател...

не знаю я на московском проспекте после установки камер больше 65 не разгонялся ни где - равномерно от мясухи до моста - а вдруг в кустах засада ))

камеры на каждом шагу - не будешь...или ты уже разбогател...

не знаю я на московском проспекте после установки камер больше 65 не разгонялся ни где - равномерно от мясухи до моста - а вдруг в кустах засада ))

Ну не на каждом шагу. На камеры еду 70 по спидометру. Ничего ни разу не приходило. А так где они есть я уже выучил стараюсь не забывать) Даже если засада со скорость 70-80 инспекторы особо не мораются пообщаемся и отпускают. Ночь всё таки! Им лиж бы не пьяный ехал.

да понятно что не на каждом и камеры все знают, но это дело времени - скоро будет на каждом шагу.. дело техники

Даже если засада со скорость 70-80 инспекторы особо не мораются пообщаемся и отпускают.

инспекторы тоже люди и они понимают иногда невыполнимость законов, а вот камера онаж бездушная машина))) ей не свойственно размышлять)

Сообщение отредактировал Brigadir: 06 февраля 2013 - 10:41

да понятно что не на каждом и камеры все знают, но это дело времени - скоро будет на каждом шагу.. дело техники

Даже если засада со скорость 70-80 инспекторы особо не мораются пообщаемся и отпускают.

инспекторы тоже люди и они понимают иногда невыполнимость законов, а вот камера онаж бездушная машина))) ей не свойственно размышлять)

Ну хз мне на 100р ни одного штрафа с камеры ещё не пришло а больше чем на 100р я стараюсь не нарушать

инспекторы тоже люди и они понимают иногда невыполнимость законов, а вот камера онаж бездушная машина))) ей не свойственно размышлять)

а тот кто на обработке данных с камер сидит он бездушная машина что ли?

они не полностью автоматом? в процессе обработки вычёркиваются нужные люди ( те что при деньгах, но не наказываются) ???

чё то мне казалось там всё автоматизировано... в плане номер машина считывает в базе владелец - печатает бланк с фоткой номером на имя.. а потом человек только в конвертик кидь...

Сообщение отредактировал Brigadir: 06 февраля 2013 - 10:48

Считаю что это бессмысленная идея, на примере нашего города, даже едя 40 км\ч можно быстро доехать в любую точку города, вопрос в другом, в организации пропуска дорожного траффика в городе... Я готов ездить 40 км\ч, если уберут все ненужные переходы, светофоры и т.д., и будут делать надземки и подземки, чтоб народу небыло пробок вообще, то и едя 40 км\ч, народ будет успевать, а при нынешнем положении это только увеличит пробки и нарушения среди людей, так как все будут опаздывать, а следовательно и спешить и нарушать... Я даже по трассам готов ездить 60 км\ч, если только сделают альтернативные автобаны, скоростные, именно скоростные, чтоб ниже 120 км\ч кто едет там, штрафуют, чтоб если ты не спешишь, то прись за фурой 20 км\ч, а если тебе реально надо быстро ехать, едь по автобану 150 км\ч, пусть даже они платные будут, но по божески, и естественно они должны быть полностью изолированны от населённых и пешеходов... Так что суть не в скорости, а в организации движения, еслиб в Брянске небыло такой жопы с пробками и дорогами, поверьте, 80% водителей не нарушали бы правила связанные с объездами этих пробок и опаздыванием... Ещё надо логически думать как в городе делать проезды, например та же объездная, флотская, речная, ну поставьте вы там вместо триног знак 80 км\ч, только на эти участки, всё равно там все столько и едут, а понимать же надо, что наш город раскидан между районами, и что на этих участках мало людей и посторонних объектов, и очевидно что там можно и быстрее проехать

И ещё по теме, я за 30-40 км\ч по городу, так как эта скорость оптимальна, при нормальной органищации движения, можно успеть куда хочешь, и заодно овощи которые ездят 40 в левом ряду или по середине, не будут уже выглядеть овощами

езжу 50+/-5 поэтому ограничение 60 +/- 5..

если сделать 50 +/-5 то придётся ездить 40 +/-5..

Это из той же логической цепочки, что останавливаться на зеленый сигнал светофора?
А почему нельзя ездить 60 при ограничении 60?

а где в америке и европе 50км/ч?

В Европе практически везде кроме автобанов и объездных дорог. Также в "спальных" районах действует ограничение 30 км/ч.

тимур ровно 60? а по-какому прибору это контролировать и потом дорога полна неожиданностей опасностей и мудаков - пялиться на спидометр без конца неправильно... ну а авто не жигулях скорость не так чувствуется.. тем более маленькая

Это из той же логической цепочки, что останавливаться на зеленый сигнал светофора?

светофор из другой оперы... там тоже на жёлтом есть моменты когда пора остановиться а есть когда можно проскочить - так сказать поле допуска.. такое же и в скорости должно быть...

если сделать жёсткое ограничение это всё равно что зелёный будет моментально сменяться красным - а как определить в какую секунду он сменится

В Европе практически везде кроме автобанов и объездных дорог. Также в "спальных" районах действует ограничение 30 км/ч.

у нас на проспектах и перегонах сделают 80, а в других местах везде 40.. хорошая идея
в спальных у нас ограничивается ямами и льдом.. боюсь гораздо меньше 30 км/ч))) так что европейцы лихачи)))

Сообщение отредактировал Brigadir: 06 февраля 2013 - 11:34

тимур ровно 60? а по-какому прибору это контролировать

По спидометру. Исправный спидометр никогда не покажет меньше реальной скорости.

и потом дорога полна неожиданностей опасностей и мудаков - пялиться на спидометр без конца неправильно...

А 50 или 55 как ты выдерживаешь?

ну а авто не жигулях скорость не так чувствуется.. тем более маленькая

Да ладно сказки рассказывать
Уж понять, что едешь более 70, на любом авто несложно. На то и сделан порог в 10 км/ч без штрафа, с предупреждением, если ты СЛУЧАЙНО набрал пару-тройку лишних км/ч

Уж понять, что едешь более 70, на любом авто несложно. На то и сделан порог в 10 км/ч без штрафа, с предупреждением, если ты СЛУЧАЙНО набрал пару-тройку лишних км/ч

ну а я о чём.. вот этот порог и должен быть..

50-55 еду - а просто до 60... но чтоб не бояться что на милиметрик заскочит выше...

По спидометру. Исправный спидометр никогда не покажет меньше реальной скорости.

а если колесики чуть больше штатных?

а если колесики чуть больше штатных?

Это проблемы индейцев
У меня колесики штатного размера, спидометр работает корректно. Проверял по ГПС, на скорости 60 практически не отличаются показания (возможно, на 1...2 км/ч больше показывает), на скорости 130 (щас кое-кто возбудится, но таки я ездил на такой скорости не нарушая ПДД ) уже километров на 8 в плюс показывает