ремонт машины
#1
Отправлено 04 октября 2012 - 05:35
#2
Отправлено 04 октября 2012 - 06:20
#3
Отправлено 04 октября 2012 - 06:26
Сообщение отредактировал Muza-mr: 04 октября 2012 - 06:33
#4
Отправлено 04 октября 2012 - 06:50
Боюсь что на лохматой машине абздец голове.... Хотя лохматость не при чем. В свое время на 3-х летнем М50 голове капут был. Перегрев и внутренняя утечка. Шлифовка и опрессовка только это подтвердила. В итоге поиски б/у в Минске и в Москве. В Минске нашли, но не подошла - стояла голова с дабл Ваносом. В итоге в Москве на разборе в два раза дешевле, чем в Минске нашли...
Разве по маслу было не видно что антифриз уходит на лево? Или по выхлопу?
#5
Отправлено 04 октября 2012 - 07:12
#6
Отправлено 04 октября 2012 - 10:21
крыльчатка металл...сама помпа в идеале.....Термостат смотрел? У помпы случайно крыльчатка не пластиковая? Бывает от времени отваливается и помпа перестает функционировать.
я думал на счет головы но как раз перед тем как купить машину пред хозяин ее поменял....хотя могла и лопнуть снова((( подскажите какой нить сервис хотяб толковый желательно в бежице....Боюсь что на лохматой машине абздец голове.... Хотя лохматость не при чем. В свое время на 3-х летнем М50 голове капут был. Перегрев и внутренняя утечка. Шлифовка и опрессовка только это подтвердила. В итоге поиски б/у в Минске и в Москве. В Минске нашли, но не подошла - стояла голова с дабл Ваносом. В итоге в Москве на разборе в два раза дешевле, чем в Минске нашли...
#7
Отправлено 04 октября 2012 - 10:49
Оказалось все намного банальней - пробита прокладка ГБЦ, микротрещина невооруженным взглядом фиг заметишь - так вот, когда двигатель начинал работать в эту трещинку вырывались газы из цилиндра - начинало расти давление в системе охлаждения и в какой-то момент оно подпирало всю циркуляцию - мотор закипал.
Ищите где-то рядом - или ГБЦ, или прокладка.
#8
Отправлено 05 октября 2012 - 01:02
#9
Отправлено 05 октября 2012 - 05:44
а где у нас этим занимаются???В общем голову снимать и на опрессовку. Без вариантов.
#10
Отправлено 05 октября 2012 - 10:54
Два раза сняряд, как говорится.. На радиаторе с лева вверху есть (должна быть) пробочка для стравливания воздуха.. Так вот, задирай нос машины насколько можно выше (не знаю чем, домкратами, под уклон на эстакаде какой нить), открывай печку и грей до полного открытия термостата.. Потом эту пробочку открути, когда пойдет чистый антифриз без пузырьков, закрути.. И с.а... Вентилятор с вискомуфтой?я думал на счет головы но как раз перед тем как купить машину пред хозяин ее поменял....хотя могла и лопнуть снова....
Буу... Белый и пушистый мля..
#11
Отправлено 05 октября 2012 - 11:22
Ипаааатттьььь.... Теперь мне всё ясно.....Так вот, задирай нос машины насколько можно выше (не знаю чем, домкратами, под уклон на эстакаде какой нить), открывай печку и грей до полного открытия термостата.. Потом эту пробочку открути, когда пойдет чистый антифриз без пузырьков, закрути..
...тут вроде и вложенный селект, но не совсем... (с) Гарсон
#12
Отправлено 05 октября 2012 - 02:40
#13
Отправлено 05 октября 2012 - 03:22
Ну я до этого был только наслышан об этом "мастере", а теперь я понял, за что его так любятсантиметры прозрели)))
...тут вроде и вложенный селект, но не совсем... (с) Гарсон
#14
Отправлено 05 октября 2012 - 04:56
Буу... Белый и пушистый мля..
#15
Отправлено 05 октября 2012 - 04:58
О том, обварило ему лицо и руки или нет?Мне пох на вашу любовь.. Мне нужна инфа от владельца..
...тут вроде и вложенный селект, но не совсем... (с) Гарсон
#16
Отправлено 05 октября 2012 - 05:35
Буу... Белый и пушистый мля..
#17
Отправлено 05 октября 2012 - 06:29
да задрал я ее на два кирпича от нижней точки колеса еще в самом начале....и стравливал через эту пробку(((Два раза сняряд, как говорится.. На радиаторе с лева вверху есть (должна быть) пробочка для стравливания воздуха.. Так вот, задирай нос машины насколько можно выше (не знаю чем, домкратами, под уклон на эстакаде какой нить), открывай печку и грей до полного открытия термостата.. Потом эту пробочку открути, когда пойдет чистый антифриз без пузырьков, закрути.. И с.а... Вентилятор с вискомуфтой?я думал на счет головы но как раз перед тем как купить машину пред хозяин ее поменял....хотя могла и лопнуть снова....
#18
Отправлено 05 октября 2012 - 10:32
#19
Отправлено 06 октября 2012 - 10:39
греецца в смысле кипит ?кто поможет в сложной ситуации....есть машина бмв е34 м20 стоит во дворе ездить не могу из за того что греется...все способы лечения проблемы пробывал...собственно нужен автомеханик с прямыми руками и который знаком с этой машиной.. который возьмется за эту работу по идее делов на пару часов.... рассмотрю любые предложения и варианты оплаты....
#20
Отправлено 07 октября 2012 - 07:19
Маловато пару кирпичей.. Вообщето действительно посмотреть.. Греется понятие относительное.. С головой всегда распрощаться успеешь..да задрал я ее на два кирпича от нижней точки колеса еще в самом начале....и стравливал через эту пробку(((Два раза сняряд, как говорится.. На радиаторе с лева вверху есть (должна быть) пробочка для стравливания воздуха.. Так вот, задирай нос машины насколько можно выше (не знаю чем, домкратами, под уклон на эстакаде какой нить), открывай печку и грей до полного открытия термостата.. Потом эту пробочку открути, когда пойдет чистый антифриз без пузырьков, закрути.. И с.а... Вентилятор с вискомуфтой?я думал на счет головы но как раз перед тем как купить машину пред хозяин ее поменял....хотя могла и лопнуть снова....
Сообщение отредактировал Vovan: 07 октября 2012 - 07:19
Буу... Белый и пушистый мля..
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей